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看了美國媒體對紅旗車的報道,我才知道,中國車已如此強大!

2024-06-17汽車

不管你願不願意承認,一個紮心的事實是:在過去的很長一段時間內,國內豪華汽車市場一直被寶馬、奔馳、奧迪等國外品牌所把控,尤其是中大型轎車市場,奧迪A6L、奔馳E級、寶馬5系幾乎是「未遇敵手」。直到2020年紅旗H9問世,它憑一己之力「覆寫歷史」,打破了國外品牌在高端汽車市場的壟斷,氣場十足的「中式豪華感」一經亮相便收獲了大量的擁躉,甚至美國汽車媒體在試駕了紅旗H9之後,給出了「 中國 奔馳S級競爭對手 」的評價。

如今,時隔四年,2024款新紅旗H9也上市了,指導價32.98-53.98萬元,它依然提供2.0T縱置四缸渦輪增壓和3.0T縱置V6機械增壓兩套動力系統,值得一提的是,此次,3.0T版本升級成了采埃孚8AT變速箱,最大功率也從283馬力提升到了337馬力,只需要6.4秒就能完成破百,高配車型還提供了空氣懸架,支持懸架軟硬/高低調節,進一步增強了整車的操縱穩定性及舒適性。

很多人喜歡紅旗H9有很大一部份原因是它的這套外觀,江湖人送外號——「小勞斯」,不得不說,前臉的直瀑式格柵造型確實把這種中式豪華感拿捏得非常到位,開它在路上,很多人都忍不住多看兩眼,回頭率特別高;而此次新紅旗H9推出了「豪華商務版」和「私享風尚版」兩種不同的前臉造型,一個側重商務穩重,一個則主打時尚前衛。如果我說「新紅旗H9是國產車裏面的顏值天花板」,你應該沒啥意見吧?

相比老款,新紅旗H9的內飾設計可以說「煥然一新」了,個人認為,老款車型的內飾設計過於沈穩,而新款的中控屏由原先的內嵌式變成了懸浮式,看著更有科技感,不顯老氣沈悶,而且車內大量使用了真皮、國瓷、水晶、實木、鍍鉻等材質,質感營造得很棒,整體的做工和用料,都挺用心的,後排還可以選裝高級折疊小桌板,表達出低調的中式豪華感。

作為一款中大型轎車,新紅旗H9軸距3060mm,車長5137mm,車寬1904mm,高1498mm,在車身尺寸方面,已經超越了同級別的奔馳E級、奧迪A6L等車型,這也為它帶來了非常寬敞的內部空間,尤其是後排,堪稱「移動的頭等艙」,後排座椅配備了座椅通風、座椅加熱、座椅按摩,當你坐進去的一瞬間,尊貴感直接拉滿,開它出去接送客戶,給足你排面兒。

當然了,我們評價一款車,不能只看它的外在,內在的動力、操控、底盤舒適性也是至關重要的,新紅旗H9采用的為前雙叉臂式獨立懸架+後梯形連桿式獨立懸架,在前機蓋固定好裝有水的量杯,以30km/h左右的時速透過連續減速帶時,可以看到杯內的水依然有大量剩余,在這種顛簸路況下,懸架對於振動處理得非常得當,車內的顛簸感並不是特別強烈,大大提升了乘坐的舒適感受。

當面對「S彎測試」、「麋鹿測試」這種連續的重心轉移時,新紅旗H9的懸架展現出來的韌性還是非常值得稱贊的,它並沒有想象中那種「晃晃悠悠」開大船的感覺,反而是能讓你清晰地感受到車身所處的動態,車頭的指向性也不錯,這台車看著挺大,實際開起來挺靈活的,不會顯得很笨重,這樣的操控表現,是讓我感到比較驚喜的,不得不感嘆,現如今,國產車對於底盤的調校,真的是越來越好了。

對於新紅旗H9這種行政級轎車,我們當然非常關心它車內的靜謐性表現,測試的方法很簡單,在車外放一個正在播放音樂的高音喇叭,在開窗狀態下,分貝儀測試的數值為84.3分貝,當關閉車窗之後,數值下降到了65.4分貝,這得益於它全車采用的多層隔音玻璃,隔音效果是立竿見影的,值得一提的是,它的後排還可以選裝「LC無級調光側窗玻璃」,能夠同時滿足隔音+防曬+私密保護的作用。

車輛的AEB(自動緊急剎車系統)也是大家最近討論得比較多的話題,在某些緊急情況下,車輛辨識到前方障礙物時,能夠自動剎車,避免碰撞。本次測試,新紅旗H9在時速50km/h左右時(實際最大剎停速度在60km/h左右),都能夠順利辨識到前方的假車,並采用三段漸進式剎車,直至剎停,防止發生碰撞,車輛的反應還是非常靈敏的。

再就是大家重點關心的安全性,它采用了「9H籠式」高強車身,高強度鋼材的使用比例達到了68%,在發生碰撞意外時,堅固的「鋼筋鐵骨」搭配環抱式8氣囊+雙級限力安全帶,能更好地保障車內乘員的安全;另外,新紅旗H9的內飾全部采用了環保低揮發材質,全面套用了植物萃取鞣制技術+負氧離子真皮技術+非平衡離子凈化技術,有效殺菌消毒、降苯除醛、凈化粉塵,真正做到了座艙零甲醛+零氣味;同時,新紅旗H9整車采用了多級吸能保險杠+蛛網式發罩等設計,當行人與車輛發生碰撞時,能夠降低對行人的碰撞損傷。

最後,個人認為,新紅旗H9這款車可不是「徒有虛表」的,在它氣場十足的外觀之下,動力、操控、舒適性、靜謐性表現都足夠優秀,它給我的感覺,細節質感很用心,豪華感拿捏得非常到位,它可以說是「有裏有面」,稱得上是「國產車之光」了。作為C+級轎車全新標桿,新紅旗H9做到了效能實力全面進階,帶來了更好的經濟性和駕控感,是豪華品牌科技創新、先進技術、精湛工藝的集大成者,如果我說它的「中國豪華車的標桿之作」,不知道你同意不同意?