近日，備受關註的新能源硬派越野車深藍G318終於迎來正式上市，新車共推出兩驅加四驅6款配置車型，官方指導售價17.59萬-31.80萬元。
從坦克300，到仰望U8，近幾年國內越野車市場迎來了爆發，市面上不乏多款令人驚艷的車型。盡管如此，深藍G318依然猶如一顆投向越野車市場的重磅炸彈，它不僅擁有與方程式豹5相媲美的高透過性，更在舒適性上達到了理想L7的高水準，在野性和舒適之間找到了完美平衡。
1，真四驅+兩把鎖
硬派越野車首先要有過硬的越野實力，而非單純的外觀硬派。深藍G318並沒有采用傳統的大梁，而是透過超高強度熱成型工藝、高強度七環網車身結構等，使其車身扭轉剛度達到45000Nm/deg，能夠充分確保越野時車身不會變形，發力更加直接。這一數據更是超過了路虎衛士的30000Nm/deg，使用者在穿越、攀爬時更有底氣。
動力同樣是越野車的核心指標，燃油越野車更是會搭載扭矩放大技術確保低速四驅的動力表現。但擁有電驅技術加持的深藍G318則帶來更多的創新，首先，深藍G318搭載了前後雙電機，316kW的最大功率和6200N·m輪端峰值扭矩，加速時僅需6.3秒破百，低速時也要足夠的扭矩翻越障礙。更重要的是，深藍G318搭載了全工況真四驅系統，響應速度遠超燃油機械四驅結構，同時，支持全時驅動，扭矩分配無界限，動力控制更加靈活多變。
鎖止機構是硬派越野車能夠翻山越嶺的核心武器，為此，深藍G318裝備了中央無級差速鎖與後橋磁吸式機械差速鎖，大幅提升極端路況下的反應靈敏度，加之搭載的ET全地形系統，整合多達16種駕駛模式，讓每一次戶外探險都遊刃有余。
另外，深藍G318還解決了越野車「油老虎」的難度。深藍G318正選搭載深藍超級增程 2.0，新系統1L 油可發電3.63度，即便是饋電狀態，四驅版本車型油耗也能低至6.7L/100km（CLTC），堪比家轎，相比同級插混硬派車型低了10%，比燃油硬派SUV的油耗更是低了40%以上，一改傳統硬派 SUV「高能耗」之痛。
另外，深藍G318還擁有至高190km（CLTC強制EV模式）的純電續航裏程，日常短途出行完全用電，真正地省到極致。
2，解鎖高品質戶外空間
在越野穿越時，露營休息必不可少，為此，深藍G318打造了一個既寬敞又豪華的移動空間。首先，其橫向、縱向空間利用率達到了61%、68%，遙遙領先於同級硬派SUV。前排座椅支持一鍵平躺，車內秒變1.8米大床房，無論是休息還是娛樂，均能隨心所欲。另外，818L至1747L可變後備箱容積及31處儲物設計，輕松容納全家的露營裝備。
此外，深藍 G318車頂行李架動態承重可達80kg，靜態承重更是高達300kg，能夠可以滿足車頂帳、行李架的安裝，滿載出遊可以更加從容自在。
新能源越野車最受歡迎的功能就是外放電，無需再攜帶又重又大的戶外電源。不過，大部份車型的3.3kW外放電功率，並不能滿足大功率用電需求。而深藍G318則擁有6千瓦外放電功能，可輕松供應8個帳篷的使用需求，甚至後備箱也有3kw的220V供電插座，隨插隨用，足夠開一場戶外派對。G318還預裝了行業唯一可合法上路的車頂探照燈，可實作250m²露營燈照亮區域，免去了後期改裝的麻煩。
而在車內，深藍G318搭載14.6英寸中控屏，亮度直逼1000nit，全新的Deepal OS生態車機系統功能強大，並加入了哨兵模式，床車露營更加安心，下電閉鎖後也能守護車輛安全。另外，深藍G318搭載了16喇叭音響系統，支持HiFi原聲、沈浸式環繞等六大音效模式，更有無麥K歌功能，無論是聽歌，還是K歌，都能帶來同級最佳的體驗。
更出人意料的是，深藍G318更是搭載了空懸+CDC+主動魔毯技術，能夠預先感知路況障礙，並智能調整懸架的高低狀態，大振幅提升透過性的同時，依然保持舒適的駕駛體驗。
寫在最後
越野車市場的爆火與後疫情時代自駕遊的興起有著重要的關系，但傳統越野車舒適性差、油耗高、不智能的偏科問題，使得他們已經無法滿足當前中國消費者挑剔的眼光。而深藍顯然敏銳地洞察到了這樣的矛盾，並推出了G318這樣一款兼顧了舒適、越野、節能、智能的越野新物種，它的到來勢必將吸引更多的人群加入越野圈，讓探索戶外的生活方式走進更多家庭。
