大力發展電動汽車對環境保護的作用並不明顯，而大規模推廣電動汽車的後遺癥正在顯現。一是龐大的報廢電池專業處理工廠明顯缺乏，同時由於制度的不完備，報廢電池的回收前端、倉儲、運輸以及末端處理存在極大的漏洞或不確定性，一旦這種問題冒頭就會存在極大的環境災難，這就是日本和歐美停止了電動汽車大規模發展的原因；二是中國的電力70%來自火電，設想一下：2021年全國汽車保有量4.02億輛，如果50%換成電動汽車，一個晚上即使有1億輛電動汽車充電，從技術層面上對國家電網的壓力將是災難性的，從戰略資源和環境保護上也一樣沒有得到改善，因為煤炭的消耗將大大增加，而且中國用於發電的煤炭有45%來自進口，俄烏戰爭後全球煤炭石油天然氣大幅漲價，國家的電力補貼壓力將進一步加大；三是居民充電樁只適合近八年建設的具有超前電力設施配置的小區，老舊小區不可能建站，而公共充電樁建設和秩序管理一直滯後。所以現在我們要做的是，把真相和問題告訴更多的民眾和相關企業，大力研發和推廣氫能源汽車，這才是科學合理之道。
