關於智能汽車和相關產品經理的基礎認知

2022-07-20汽車

認識智能汽車

我主要給大家介紹的是智能汽車的兩個關鍵技術層面和衍生出來的三個業務領域。

了解這些之後，我們再從歷史行程的視角，來認識當前智能化和網聯化的發展階段和發展的等級劃分，從而形成一定的宏觀認知。

再之後，我對於智能汽車區別於傳統汽車的核心功能做些羅列。

在最後，咱們再總結行業趨勢和產業趨勢，以及我向大家分享為什麽推薦智能座艙方向。

學習要點概括一下：

認識車企的產品經理 車企的產品經理按照職能分為三種：商品管理類、產品規劃類、產品定義類。按照智能化的業務領域，產品經理的崗位可以分4個類別。

商品管理類的產品經理一些人比較陌生，他們是以市場和利潤為導向，去決策和管理產品的立項和生命周期。課程著重介紹了PEST分析的一些方法、價值和套用，簡要列舉一些車企是如何根據消費模式和消費行為隨宏觀經濟發展的趨勢變化，去尋找機會的案例。

其他細節不表。

在介紹產品定義類的產品經理時，我的重點是介紹的是座艙產品經理和車聯網產品經理。不同於商品管理類和產品規劃是很早就有的產品職能，智能座艙和智能網聯的產品經理都是新出現的職業機會。

在介紹相關的產品經理之前，我希望先帶大家理解職業機會出現的底層邏輯，這樣大家才能對這個職業發展有更好的把握，畢竟我們這門課程目的的本質就是幫助大家職業發展的更好一點。

從大的邏輯講，我們的職業機會來自企業的發展需求，進一步細化，你的職業機會也就是你的崗位，是來自企業組織架構。而組織架構的設定是為了支持企業的業務需求，為什麽車企之前沒有，現在就有了智能座艙和智能網聯的產品經理崗位需求呢？

這是因為人車關系發生了變化。

也就是說我們的今天的職業機會，是源於人車關系的變化。

如何理解人車關系的變化？我們不妨切換到企業的視角來體驗三個變化：

第一個是客戶的需求層面，伴隨智能化生活體驗的習慣養成，消費者渴望汽車能像手機一樣提供客製化服務和連貫場景體驗。消費者的需求提升了。

第二個是價值層面，汽車廠商的價值正從以車輛為中心的模式，轉變為以消費者為中心的移動出行生態系。也就要求著車企的服務要拓展了。

第三個是商業模式層面，整車廠由單純的產品制造和銷售商，轉變為以使用者為核心的移動出行服務營運商，商業模式要前進演化。

從企業的角度看，因為這三個變化致使人車關系需要重新被界定，從而不得不更新業務需求，從而有了新的崗位需求。

那麽人車關系的變化帶來的職業機會，又將在哪些地方體現呢？歸納下來就是 車端、雲端、服務、人車路雲 。

車端是座艙智能化、駕駛智能化、資訊保安智能化、整車EE智能化，對於所有企業來講，在車端打造汽車智能化的支撐平台，為以後前進演化為出行綜合營運體系構建產品基礎。

雲端核心是數據智能化：基於中台、融合各種技術，利用數據驅動業務智能化；它由中台和業務套用組成，結合AI智能技術目的是推動車聯網業務智能化

在分別對車端、雲端、服務和人車路雲方向的

服務和人車路雲這兩類就不在本文介紹了。

我一直的觀點是當期智能化和網聯化還處於非常早期，我們接著看下眼前機會，也就是智能座艙和智能網聯業務所需要的產品經理：

首先是智能座艙，我分了8類：硬件套用類、車輛控制和設定、系統套用類、地圖和導航、多媒體資訊娛樂類、語音、套用市場和小程式以及場景服務。

其次是智能網聯的業務，它的方向比座艙要廣很多。網聯的業務可以成體系地講解，沒有座艙那麽分散。

我們可以從 使用者類別、產品形態、業務方向來歸納：

使用者類別上，有三類：C端使用者、企業內部使用者、B端使用者

產品形態有：手機APP、Web套用、協定介面和SDK以及穿戴器材和周邊

業務方向可以看成5大平台：服務平台、營運平台、支撐平台、開放平台和大數據平台

車聯產品的產品經理也可以分幾類。比如賬號系統、推播系統、雲服務平台、大數據平台、手機APP、面向行銷、生產、銷售類工具管理類的，當然OTA和資訊保安類的也可以算進去。總的來說產品內容偏平台性多一點。