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悠跑號稱造車很簡單,那它為什麽和華為一樣不自己造車?

2022-01-18汽車

從目前這麽多車企造車的經驗看,只要有錢,造車確實真的不難。

  1. 大概50億人民幣,就可以考慮造車了,包括設計團隊管理團隊的招募,第三方設計公司合作,產品試制及測試上公告,必要辦公場地設施等等。技術不夠外包湊嘛。
  2. 大概100億人民幣,就能量產了,包括1中的費用外,這部份資金還包括零部件預付款,生產設施租用營運和生產工人薪金,基礎銷售及售後網絡搭建,必要行銷如經銷商廣宣支持、廣告、媒體公關等。
  3. 大概200億人民幣,包括1、2的全部費用所需外,還可以讓你獨立建廠,無憂造3~5年車,加上賣車的收入,基本可以覆蓋所有經營成本,及經營虧損。

難的是投入這麽多錢, 市場未必能做的起來並且盈利

就比如現在新能源很火吧?有幾家新能源車企能盈利呢?

哪怕傳統大廠,新能源表現也很捉急。

說到底,造車不難,主要是市場競爭太激烈了。