修改補充最前面：寫的時候沒有查過兩家有沒有建廠的資訊，全憑平時的新聞感覺，所以對於小米建廠這方面資訊是錯的。但是我對小米造車的模式還是不看好，尤其作為上市公司的行為模式不看好，這和小米自身沒有關系，完全是上市公司的行為模式自身的原因。
以下原文：
雖然華為現在只做了車機系統，不過還是希望華為能用這套系統撐過被制裁的這段時間。
至於小米的車，只要股權結構還是上市公司那一套，造車最可能的方式，就是並購一家新能源創業制造公司，小米不可能自己建廠，不是他不想，而是上市公司追求利潤，和上市公司高管受歐美自由經濟學理論洗腦的理論弊病，並購可能是他們認為造車最好的方式。而現在經濟不好，創業公司難融資，小米應該是還沒有找到或者還只是在物色可以購買的新能源制造業創業企業，短時間應該不會造車，因為他們要投多少億研發芯片，那就只能用換股權並購新興制造業企業了，也算是賭博的，屬於風險很大的投資。
如果倒退5年那個共享單車創業，外賣企業興起，手機線上購物剛剛興起的那個創業資本很多的時候，應該會有人做這樣的企業賣給上市公司的，現在的經濟嘛，難了。
