劉慈欣在科幻作品【三體】提到「弱小和無知不是生存障礙，傲慢才是。」
社交媒體頻繁出現的觀點可以作為大多數人的真實想法嗎？
他們在媒體上的說法可以作為現實中的消費行為的前提嗎？
無論是抖音，還是微信朋友圈，針對新能源汽車的質疑遠遠多過於認可。
站在特大城市的街頭，來來往往的新能源車越來越多，大家在用行動投票。
不清楚媒體上的說法是否與現實中的消費行為高度相關，但媒體上否定新能源車的聲音非常多，現實中則有越來越多人選擇加入新能源車的購買行列。
最近幾年市場對新能源汽車的接受度開始發生巨大的變化，過去每個人提到新能源車，都認為是一個玩具。
直到今年新能源車的銷量與日俱增，每個月都在重新整理記錄，才開始出現支持新能源車的聲音，時至今日，仍然有數量龐大的守舊群體支持燃油車，拒絕相信新能源車的未來。
據新浪科技報道，比亞迪在6月份交付新車13.4萬輛，同比增長219%。
2022年比亞迪1~6月份累計銷量為64.14萬輛，同比增長314.90%。
相位元斯拉，比亞迪二季度交付35.5萬輛，特斯拉二季度交付25.5萬輛。
區別在於特斯拉的銷量完全來自於純電，比亞迪的銷量一部份來自於混動。
自從比亞迪釋出E3.0平台和刀片電池後，銷量就開始持續暴增，現階段很難有什麽變量能擾亂這一爆發式趨勢。
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釋出於 2022-07-12 09:33
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比亞迪
