自從在北京摩展上正式亮相之後，日前，在工信部公布的第384批【道路機動車輛生產企業及產品公告】新產品公示中，長城靈魂首款摩托車申報圖公布，對外曝光了眾多數據資訊：整車長寬高尺寸為2660*950*1540mm，軸距達到1881mm，座椅高度為740mm，兩箱版整備質素為450公斤，三箱版整備質素達到461公斤，更令人驚喜的是，發動機功率為113kW，最高車速可達210km/h。眾多驚喜數據對外公布，意味著長城靈魂首款摩托車距離上市更近一步。
任何偉大的事情其實背後都靠「熱愛驅動」。無數的成功案例都證明著，世界的進步是由少數真正的熱愛推動的。長城造摩托，同樣出於掌門人的熱愛。在長城靈魂的全球首秀上，魏建軍表示自己和長城汽車很多高管都是鐵桿的摩托車發燒友，喜歡那種風馳電掣的激情。
心懷機車夢 長城靈魂摩托出道即巔峰
對於魏建軍來說，長城靈魂摩托已經不能單純用「能不能掙錢」來衡量，他想要造出一輛中國人自己的旗艦級豪華摩托車。正因如此，在長城靈魂摩托車的研發上，長城完全沿用了汽車領域的研發流程，在整車外形、動力品質、科技配置以及舒適性等多方面都采用了高端乘用車標準，使得長城靈魂摩托從起步開始，就達到了世界級水平。
在外形設計上，長城靈魂摩托博采眾長，首款旅行車采用「中國醒獅」造型設計，讓傳統文化與豪華摩托車設計美學相融合，創立了獨特的中式豪華摩托設計語言，展現獨特而魅力十足的東方神韻。整車線條飽滿流暢，車身輪廓氣宇軒昂，神似醒獅跳躍前蓄勢待發之姿，其磅礴厚重的線條勾勒為整車營造出極強的奢華質感，可謂出道即巔峰。
而在動力領域，長城靈魂摩托一出手便是「王炸」，全球唯一H8+8DCT這套動力組合一經面世，即技驚四座。作為一款面向頂級消費市場打造的超豪華車型，長城靈魂首款旅行車搭載了自主研發的全球唯一水平對置八缸發動機，排量高達1999cc，可同時兼顧高功率與強勁扭矩。每一次啟動，那渾厚低沈的轟鳴激昂澎湃，瞬間點燃熱血與激情。與之匹配八前進擋+倒擋雙離合自動變速器，不但路況適應能力強，減少長途騎行疲勞，同時其最佳化的邏輯演算法還讓換擋輕盈順滑，讓駕駛者在享受澎湃動力的同時，也能感受到如行雲流水般從容駕馭體驗。
不僅動力總成，魏建軍還曾對外透露，長城靈魂摩托車在懸架、車機、音響、燈光、智能互聯等各領域都套用了高端乘用車技術，汽車級的智能科技和高規格配置令人應接不暇。
例如，在智能科技方面，長城靈魂摩托開創了摩托車智控時代，配備了行業最大尺寸的12.3英寸LCD可觸控液晶儀表和車規級8155芯片，支持OTA遠端升級；搭載EPB自動駐車、步速模式等科技配置，使車輛在面對復雜路況時，操控更便捷、更安全；其還配備後方預警、盲區監測等主動安全配置，可以即時監測車輛周圍的交通情況，並提醒駕駛者註意潛在危險。
而在其它配置方面，長城靈魂摩托還搭載了諸如ABS系統、TCS系統、多聲道音響、智能語音控制、一鍵電動升降的前風擋玻璃、手把及座椅加熱等汽車級豪華配置，用實力與技術向全球摩托車對手發出了一份足以值得尊重的挑戰書。
馳騁天地間閱盡蒼遒盛景
目前，長城靈魂摩托正以最嚴苛的測試標準，透過高低溫、高海拔等極端條件進行量產前驗證。而本次工信部數據公布後，新車上市的腳步正越來越近。
四輪承載肉體，兩輪承載靈魂。摩托車是征服遠方的工具，是激情快樂的載體，是對人征服欲天性的滿足。那種來自靈魂深處對於征服遠方的渴望，正是騎士們追求的信仰，沒有一位騎士可以抵擋引擎轟鳴中腎上腺素飆升產生的精神愉悅，更無法拒絕縱馳曠野、閱盡盛景後獲得的成就感，以及無限風光的領略。
或許在魏建軍的靈魂深處，也是一位騎士。因而，才有了長城靈魂摩托的誕生。它的出現，不僅打破長久以來日系、德系摩托車品牌在華獨大的歷史，同時也將重新激發中國摩托車產業向上進取的活力，成為中國摩托車發展歷程中的又一裏程碑！
