什麽是旗艦
為了能形象的給大家說明白差距在哪裏，我們透過具體的車型對比來介紹這種差距。我們看一下目前主流的汽車品牌大眾、豐田、本田、別克、福特中，10到20萬和30到40萬分別能買到什麽SUV車型。再透過這些車型的對比來看一下這兩個價位區間的SUV車型之間的差距。
我們可以很清楚的看到，30-40萬價位的SUV都是所在品牌的旗艦車型，10-20萬的則是所在品牌的常規車型。那這兩個價位車型之間的差距就可以具體為各品牌常規車型和旗艦車型之間的區別。
那麽什麽是旗艦？艦隊指揮艦。多指海軍艦隊司令所在的軍艦。因通常掛有司令旗，故稱旗艦。旗艦肩負著整個艦隊的指揮任務，決定著整個艦隊的命運。同理，在車型序列中，旗艦車型作為本品牌的圖騰類產品，肩負著品牌興衰的巨大責任。
所以各品牌在旗艦車型的研發上從來都是不遺余力，而旗艦車型也就此成為效能最好、性價比最高的產品序列。汽車品牌傳承的精髓，都將在旗艦車型中展現。
旗艦車型與常規車型的區別
1、旗艦車型擁有更大的空間
旗艦車型和常規車型的最大區別首先是空間大小，旗艦車型會有更大的尺寸，這樣外觀會更大氣、更霸氣，並且大尺寸會帶來更大的內部使用空間，舒適性會更高。
上圖我們分別選取了10款車型進行對比長寬高和軸距的尺寸，除皓影車身比冠道高7毫米之外，其他的所有旗艦車型在長寬高軸距方面都全面領先常規車型。
這就像房子一樣，能稱之為豪宅的房子首先必須要大，小戶型的房產註定與豪宅不沾邊。小尺寸的車型註定不會是旗艦。
2、旗艦車型擁有更強勁的動力系統
旗艦車型的尺寸增加後，車身重量會明顯增加。這樣即使保持跟常規產品相同的加速效果，就需要更強勁的動力系統。更何況，旗艦車型會被期望有比常規車型更好的加速效果，那麽旗艦產品的動力系統（發動機和變速箱）就要全面優於常規產品。
以大眾產品全新途昂X和途嶽舉例，全新途昂X作為旗艦產品擁有2.5T V6更好的動力系統選擇，這套動力系統對途嶽是不提供的。同樣是車系中的入門款，全新途昂X的入門款動力是2.0T，途嶽只有1.4T。這就是旗艦產品與常規產品動力系統的區別。
3、旗艦車型擁有跟高品質的隔音降噪效果
以我開過的大眾系列旗艦產品跟常規產品對比，旗艦產品在NVH方面會有更好的表現。駕駛車輛感受到的噪音、震動、噪音美感度都會更好。所謂噪音美感度是在噪音相同分貝的情況下，噪音更容易被人接受。例如摩擦泡沫的聲音和樂器的聲音，即使相同分貝，也是樂器的噪音更容易被接受。
4、旗艦車型內飾質感更好
在內飾方面，用料的材質也會有區別，全新途昂X會使用麂皮、副駕駛X-ray 鐳射光束式發光飾條等營造旗艦車型的內飾質感。
綜合上述： 旗艦車型在空間、動力、隔音降噪、質感等4方面是全方面超越常規車型的，這也就是30到40萬SUV與10到20萬SUV的區別所在。
看到這裏，大家或許會有一個疑問，為什麽我這麽喜歡拿全新途昂X舉例。這就要從2022年11月的天津車展說起了。
青雲限定版，看到這個顏色，腦海中立刻浮現出「雨過天青雲破處，者般顏色做將來」。漢族人瓷器制作的瑰寶天青釉色瓷的顏色在全新途昂X上呈現，令人過目不忘。
在古瓷中最有名的天青釉色瓷，相傳燒自五代十國後周世宗的柴窯。據說當時世宗下屬請示該燒制什麽樣的瓷器時，柴榮（世宗名）批道：「雨過天青雲破處，者般顏色做將來」。
天青色至今已有千年，全新途昂X將天青色之美真實地展現在我們眼前——幽深素雅，似謙謙君子，又似煙雨美人。
同時還有碧空青限定專屬內飾和中央扶手專屬LOGO，可以於車內沈浸式體驗煙雨江南的無限浪漫。1000年前，因為一個顏色成就千古傳奇；今天，因為一個顏色，深愛一款車。
全新途昂X，不只是顏值，智能和舒適更加硬核。這個顏色是花瓶的顏色，但全新途昂X可不只是好看的花瓶。透過最新科技的使用，全新途昂X的智能駕駛和視聽觸嗅多感官體驗的品質全面升級。
我們可以看到，在涵蓋市區低速、高速駕駛、停車泊車、坡道行駛等我們日常用到的所有用車場景，全新途昂X都給出了智能駕駛的解決方案。並且透過賦能高速電子化架構，提升智能駕駛相關的感知能力、運算能力和執行能力。實作了在原有功能上的技術叠代升級，最終效果提升了1.3倍到20倍不等。致力於透過全場景覆蓋的智能駕駛輔助系統，降低事故發生概率，提升行車安全。
全新途昂X舒適性方面配備有Panorama大尺寸全景天窗、哈曼卡頓音響系統、真皮方向盤和打孔真皮座椅、99%過濾PM2.5的空氣凈化系統。為車內乘客提供視覺、聽覺、觸覺、嗅覺多感官的高品質體驗。
其中最值得稱道的是哈曼卡頓音響系統。全車12個喇叭（8高解析度、2背景環繞、1全頻中置、1超低音）、最大功率700瓦，13通道，無論是清澈人聲還是原味古典，都能完美駕馭，隨時為駕乘人員帶來身臨其境的聽覺享受。
除此之外，全新途昂X擁有同級別最大尺寸和最長的軸距，最長軸距意味著同級別車中最大的有效使用空間。
軸距是前後車輪中軸之間的距離，這一部份空間被稱之為車內有效使用空間，前輪前和後輪後的部份可以理解為車的公攤面積，無法使用。
大空間會使車內布局更加從容，我1米82的身高，坐在後排的直觀感受是空間非常富余，並且還能蹺二郎腿優哉遊哉。
在空間靈活度方面，後排座椅可以向前完全放平，這樣就提高了車內空間利用效率。如果需要裝載大件行李，直接可以放平後排座椅裝載。在長途旅行中還能放平後排座椅躺下休息，大空間在旅途中的體驗就是從容和舒適。
如果有一台車能滿足我對於汽車的所有想象，那一定是全新途昂X
今年10月，在北京望京798藝術中心，我們做了一個有67人參加的活動。放空大腦，拿起紙筆，暢想一下，寫下你心中SUV希望有的樣子。我們收集到的高頻詞如下。
實用、硬派、自由代表了大部份人對於SUV的向往。前文所述全新途昂X擁有的大空間、大動力、高顏值，非常契合人們對於SUV的實用、硬派、自由的向往。如果有一台車能滿足我們對於汽車的所有想象，那一定是全新途昂X。
