隨著時代的發展，如今我們所能見到的新品車型一般是以新能源產品為主，不過對於廣大的汽車消費者而言，傳統燃油車亦有著自己的獨到之處，如何選擇還是要根據自己的實際需求來。如果你是一位家庭使用者，對汽車產品的主要訴求是好開節能又平順，而且還要經過市場的長時間驗證的話，那麽我想第四代CS75PLUS應該會非常適合你。
提到CS75系列，想必大家都不會陌生，這是長安汽車旗下的經典爆款IP，如今CS75系列已經走過了10年，前後歷經四代車型，共收獲260萬使用者的支持與認可。第四代CS75PLUS已於2024成都車展期間完成正選亮相，新車共完成三大維度的進階突破，是一款當之無愧的同級全方位領先SUV，那麽接下來就讓我們搶先體驗一下這一新品車型吧！
尺寸越級，舒適大空間
我們國人向來是以大為美，對於車輛的尺寸和空間一直有著執著的追求。在此方面，第四代CS75PLUS無疑是非常符合大家的胃口。作為一台緊湊型SUV，第四代CS75PLUS的具體長寬高分別為4770×1910×1695mm，軸距2800mm。從數據可以看出，第四代CS75PLUS雖然頂著緊湊型SUV的名號，但是實際空間已經達到了中型SUV的標準。作為對比，它的老對手新款哈弗H6的車長及軸距分別為4703mm和2738mm，數據擺在這裏，孰強孰弱一目了然。
當然空間大並不意味著乘坐體驗寬裕舒適，第四代CS75PLUS的表現是否合格，還要坐過才知道。進入車內後，我們發現第四代CS75PLUS車內中控台及門板等區域均由大面積的軟性皮質面料包裹，甚至部份區域用到了翻毛皮材質，營造出溫馨居家的座艙氛圍。
同時該車還采用了人體工程學座椅設計，其內部以MDI高密度高發泡材料填充，乘坐體驗倆字：舒坦！在功能方面，該款車型提供有全車座椅加熱/通風，註意一下，這裏說的是全車座椅，主打一個座座皆C位。更令人驚喜的是，該款車型還提供有零重力副駕零重力座椅，只需輕輕一點即可實作零重力姿態，再結合跑車式包裹座椅設計，無論是包裹性，還是支撐性都極為到位。
與時俱進，智能進階
在車內座艙設計及功能配置方面，第四代CS75PLUS也做到了與時俱進，其中該款車型采用了極簡化的車內布局方案，中控台上匹配有37英寸一體懸浮式三聯屏，螢幕從左到右的尺寸分別為10.25英寸，14.6英寸和12.3英寸，三塊螢幕之間可進行自由互動，無界互聯。同時該款車型實作了訊飛星火AI大模型的同級首搭，使用過程中無需特定詞即可實作日常的人車交流，無論是給孩子講故事，還是口語陪練，亦或是出行規劃等通通拿捏。除此之外，該款車型還提供有T-Link手車互聯、HiCar/CarLink手車無感互聯，拓展性也是相當出色。
既然說到智能，當然要聊一聊智能駕駛，第四代CS75PLUS本次全系標配了L2級智能巡航輔助系統，其中包含智能巡航輔助，車道偏離預警，車道保持輔助，智能遠光燈，自動緊急制動，交通標識辨識等功能。在此基礎上，該款車型還越級搭載了APA5.0代客泊車，540度行車影像輔助等功能，其中APA5.0代客泊車絕對稱得上是新手司機的利器，無論是身處車內還是車外，都可一鍵泊車入位，同時在遇到斷頭路時，還可開啟一鍵循跡倒車，走錯路也不怕！
愉悅駕乘，節能平順
然後再來聊一聊關鍵的駕控，第四代CS75PLUS本次搭載的是全球正選500Bar高壓直噴新藍鯨發動機，其最大輸出功率為192馬力，峰值扭矩310牛米，賬面數據不輸常規的2.0T發動機，百公裏加速僅需7.9秒。傳動系統方面，與之相匹配的是愛信8AT變速箱，1.5T+8AT，這也是一對黃金動力組合。值得註意的是，該款車型的WLTC百公裏綜合油耗低至6.89升，油耗表現與同價位的轎車產品相差不大，而且加的是92號汽油，用車成本一降再降。
在新技術、新平台的加持之下。第四代CS75PLUS的動態表現相比上一代產品有了質的提升，其中新藍鯨發動機在低扭狀態下有著優秀的表現，加速過程較為線性，在車速超過80千米每時後，依舊可以感受到源源不斷的動力湧出。其次，這款新藍鯨發動機還搭載了智能能量管理系統，系統可自行判斷行駛路況，更加合理的規劃每一份動力輸出，這也是該車能跑出極低油耗的一大原因。除此之外，愛信8AT變速箱的表現一如既往的穩定，在勻加速過程中，我們很難察覺到它的存在。根據官方資訊顯示，這台變速箱采用了2~8擋閉環邏輯，傳動效率高達97%，而且支持終身免費維修。
底盤方面，第四代CS75PLUS采用的是前麥弗遜+後多連桿的組合，調校整體偏中性。行駛過程中，整個底盤的支撐性和舒適性沒有太大問題，在過減速帶時基本上是砰砰兩下，車身不會出現多余的彈跳或晃動。同時在快速過彎時，懸架對於側傾的抑制也比較到位。
總結
作為SUV市場的常青樹，CS75PLUS系列歷經多年市場風雨，火爆態勢延續至今，靠的就是對於消費者真實用車需求的洞見，以及對市場變化的把握。在第四代CS75PLUS身上，我們發掘出了足夠多的閃光點以及新鮮感。這足以展現出長安汽車的誠意。如今第四代CS75PLUS已經臨近上市節點，價格卻依舊是懸而未決，不知道這次長安汽車會不會給我們整個大的！
