安全才是最大的豪華，誰說小米造車沒經驗，臉都給你打腫了
為啥正緊科普不如抖機靈贊多啊啊，笑哭。孩子心裏苦，能不能多點贊啊，各位客官。
中保研G+的含金量還在不斷提升，友商坐不住了，都起火了，結果自己滅了，這你受得了嗎？
電車起火，無非就幾個方面。
- 地盤磕到電池，穿刺或者受到擠壓以後，直接短路起火，爆炸
- 車禍撞擊，底盤變形，雖然ctb可以提升車輛的整體剛性，但也意味著，這玩意兒，和車架子一起承壓，出了事，一個都跑不了。
- 極少數案例，夏天直接自燃了
怎麽保證電池安全呢？放在新能源廠商面前的，就幾條路，小米做了什麽呢
首先，是全行業正選的CTB電芯倒置技術
肯定有人要說，這也叫技術？那我把電池橫著放過來，我叫他電池橫置技術，四舍五入，唉，我也自研了。
這玩意兒，聽起來不難，但是你仔細想想，那這麽簡單又好用的方案，怎麽就小米做啊，有時候我們逆向思維就知道，這有些事情啊，聽起來容易，做起來難。不要人雲亦雲，假如真的這麽容易，我實在是想不出來，友商為什麽不標配？
在行業裏，電池就兩種，比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池，
