作為一名汽車編輯，試車是工作，也是熱愛。一年下來，我接觸過實用的家用車、豪華的大塊頭，還有效能的狠角色。這些車不僅讓我印象深刻，更重新整理了我對車型的認知。今天，就從編輯的視角，和大家聊聊這些讓人無法忽視的優秀車型。
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皓影e:PHEV
家用車中的「減負神器」
在新能源浪潮中，插混車型常被貼上「不夠純粹」的標簽，但皓影e:PHEV顛
覆了我的認知。它讓我感受到一種前所未有的駕駛輕松感，那種毫不費力的順滑感，就像一塊融化在嘴裏的巧克力。
皓影e:PHEV基於本田第四代i-MMD混動技術而來的PHEV系統。這台車不管是噪音的抑制，還是底盤上，第四代i-MMD插混系統功不可沒。你別看電機的功率不大，但是駕駛起來還是相當輕快的。並且，電機驅動覆蓋了絕大多數工況，動力輸出線性且平順。在中高速或巡航時，發動機接管驅動，兼顧了燃油經濟性和動力效能。
71公裏的純電續航裏程，應付市區通勤綽綽有余。更重要的是，百公裏綜合油耗僅1.3升左右。而饋電狀態下油耗也只有5升左右，省錢效果肉眼可見。
作為一台家用SUV，空間也是必不可少的，本田「空間魔術師」名不虛傳。後備廂夠大，後排座椅放倒後更是實用無敵，後備廂雙層設計也很好地延續了燃油版的優勢。如果預算在20多萬，皓影e:PHEV絕對是兼顧理性與實用的明智之選。
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捷尼賽思GV80轎跑
新貴豪華的「氣質玩家」
捷尼賽思GV80轎跑是一台讓我在「豪華」這個詞上重新思考的車。它並沒有選擇在品牌高度上和BBA硬剛，而是走了一條更特別的路：註重細節，放大使用者體驗。
內飾部份可以打滿分，從選材到設計都極其用心。木紋飾板和鍍鉻裝飾條的搭配既高級又精致，完全沒有豪華品牌入門車型常見的「塑膠感」。
2.5T發動機能明顯感覺到動力輸出非常平順，無論是城市道路還是高速行駛，都能提供充沛的動力儲備。但它的底盤調校明顯更偏向舒適。對於那些追求品位又不想人雲亦雲的消費者來說，GV80轎跑提供了一個獨特而不失豪華的選擇。
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全新212 T01
情懷不死，越野重生
212這個名字對越野迷來說充滿了情懷，而全新 212 T01則讓這種情懷與現代化結合，完成了一次「硬派歸來」。
從駕駛體驗來說，全新212 T01依然保持了越野車該有的硬朗本色。強大的透過性和恰到好處的動力輸出，讓它在非鋪裝路面上如魚得水。尤其是在越野路段，那種「野性十足」的滿足感，是大部份城市SUV無法帶來的。
不過，這台車的舒適性顯然略差，尤其是在鋪裝路面行駛的時候。所以，對於全新212 T01我會更建議它作為一款「玩具」，對於越野愛好者或者小眾玩家來說，全新212 T01依然是一輛「靈魂之車」。
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本田全新雅閣
家用車的標桿還在前進演化
本田雅閣一直在市場中，都是「標桿」的存在。第十一代雅閣依舊如此。從外觀，到內飾，再到智能科技，以及駕駛品質，都進行了升級。
讓我印象最深的是它的動力上，第四代i-MMD雙電機插電式混動系統，順暢高效，駕駛輕松但不失樂趣。另外，不管是滿電還是饋電，它都能保證始終如一的動力效能、駕駛效能和燃油經濟性，也就是說這台車即使是在饋電情況下最少也是一台大家熟悉的混動版。
內飾科技感提升明顯，12.3英寸的中控螢幕，流暢度和UI設計都值得表揚，這次提升，真的讓人覺得「本田懂年輕人了」。
對於預算在20萬出頭的消費者來說，第十一代雅閣幾乎是不用糾結的選擇。它依舊能用可靠、省心的產品力，穩居家用轎車市場的「C位」。
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奧迪S8
低調的「狠角色」
試駕奧迪 S8的那天，我給自己定了個標準：這車不談性價比，因為在它面前，談性價比純屬沒必要。
它的最大特點就是「隱藏的實力」。外觀依舊是奧迪標誌性的低調優雅，但4.0T V8發動機和一套出色的底盤告訴你，這是一台真正的「效能機器」。
駕駛中，它並不會刻意去強調速度感，而是用一種從容的姿態碾壓各種路況，讓人從骨子裏感受到它的強大。
內飾依然是奧迪熟悉的科技風，但加入了一些運動元素。如果你想低調地體驗「王者級」的駕駛感受，奧迪S8是一個不會讓你失望的選擇。
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大眾途觀L PRO
外觀升級，只能提升
作為大眾的經典車型，途觀一直給人一種「平凡卻可靠」的感覺，而途觀L PRO很好地延續了這種基因同時又加入了許多創新元素。
從駕駛感受來看，它依然是那種「熟悉的大眾味」。動力夠用，底盤紮實，開起來沒什麽多余的驚喜，但也沒有任何明顯短板。空間表現依舊優秀，尤其是後排和後備廂，非常符合家庭使用者的需求。
當然這台車最大創新點就是加入了許多智能科技，如車內的5塊螢幕、全新的車機以及IQ Pilot智駕，都讓這台車，不再平庸。
我覺得途觀L PRO最大的優點在於它的「綜合實力」。雖然不像某些車型一樣在單點上突出，但它用均衡的產品力征服了大部份消費者。如果你需要一台日常代步，偶爾自駕的全能SUV，途觀L PRO絕對不會出錯。
寫在最後
2024年，這幾台車讓我更加明白一個道理「沒有完美的車，只有最適合的車」
。皓影e:PHEV讓新能源家用車變得輕松而實用；捷尼賽思GV80轎跑帶來了「豪華車的另一種可能」；全新212 T01則承載著越野車的靈魂；十一代雅閣一如既往地靠譜；奧迪S8用「內斂狠勁」定義了效能豪車；而途觀 PRO則用均衡的表現證明了它的實力。
