騰勢真正意義上進入大家視野是什麽時候的事？
是D9的出現，而D9原本是王朝網的車型，上放給騰勢的。
為什麽會這樣，這就是因為之前的車型都是奔馳主導的，一個比一個拉。
奔馳看中的是比亞迪的三電技術和便宜的工廠。
比亞迪看中的是奔馳的名聲和豪車經驗。
奔馳有沒有學到什麽我不清楚，但是我敢肯定，比亞迪啥都沒撈到。
所以比亞迪才決定擼起袖子自己幹，把股份提到90%，這才出了第一款比亞迪純原創的D9，一炮而紅。
至於N7和N8，據說是從海洋網那邊接過來的。
而騰勢真正意義上的第一款車，那就是Z9和Z9GT。同時比亞迪放話，重新定義中國豪華，目標直指56E。
騰勢都要跟奔馳搶銷量了，那奔馳還有什麽留下來的理由，只能趕緊把股份賣了。
這場虎頭蛇尾的合作，總算是結束了。
