最近，我們從互聯網平台獲得一組 長安啟源E07 的實車圖片，該車型主打數碼化和智能化，基於SDA純電架構打造，定位跨界SUV，融合了SUV和皮卡的特性，可以實作SUV與皮卡的雙形態切換，具備轎車的操控和舒適性，擁有皮卡的大容量貨廂。
這台車和普通的轎跑SUV並沒有什麽區別， 搭載800V高壓快充、空氣懸架+CDC、長安高階智駕（雙激光雷達）， 在動力上 提供增程版和純電版可選。
奧妙就在它的車身後半部份。和特斯拉Cybertruck類似，啟源E07的座艙與尾廂之間並不相連，它透過穹頂玻璃、座椅、隔斷、下翻式尾門、懸掛等自由變換形態。當該車型處於SUV形態之下，座艙和尾廂各自為獨立空間；當該車型的下翻式尾門、後穹頂滑動開啟之後，又能夠「變身」為一台電動皮卡。
進入車內，啟源E07有著轎車的舒適性，內飾布局相當簡潔，取消液晶儀表，采用AR-HUD擡頭顯示取而代之；中控台上配備了「向日葵」懸浮式中控屏，在副駕頭頂還隱藏了一個折疊屏；懸浮式的扶手箱設定了手機無線充電面板和雙杯架。
另外，前排的主副駕座椅（帶腿托）的靠背支持向後放平傾斜，與第二排座椅的坐墊平齊，可以形成雙人床，在車內休息娛樂更方便。
從啟源E07的實車外觀來看，它基本還原概念車的設計。它的前臉采用簡約風格，機頂蓋下方實際為貫穿式燈組，兩側為扁平狹長「倒C字型」大燈組，和深藍G318有些異曲同工之妙；中間部位則是一塊顯示器，可顯示圖案、動力資訊等資訊；前燈組下方為封閉式格柵，兩側的導風槽區域各布置了一套雷達模組，預示該車型具備高階智能駕駛功能。前包圍則采用常規的貫穿式進氣口，用於給車頭內的器材散熱，並點綴有倒U型的貫穿式黑色飾條。
來到車身，啟源E07有著鮮明的跨界造型，采用類似allroad車型設計，在車輛底部環繞一圈設定了黑色包圍。不過啟源E07的底部以上和長安CS85 COUPE（轎跑SUV）同樣有幾分相似，均采用大溜背的轎跑設計。車身尺寸方面，新車的長寬分別為5045/1996mm，高有164016651695mm三種，軸距為3120mm，定位中大型SUV。
底盤方面，啟源E07配備前雙叉臂+後H臂全鋁合金獨立懸架，並搭載智能魔毯懸架技術， 空氣懸架可實作高度90mm可調和軟硬無極調節， 適應各種路況和駕駛風格偏好。
動力部份，這台車提供增程和純電兩種動力可選。增程版搭載1.5T增程系統，提供後驅版和四驅版可選；前者搭載231kW驅動電機，後者搭載131kW+231kW雙電機，匹配容量為39.05kWh的電池組， 純電續航裏程分別為185km、200km。 而純電兩驅車型的電機最大功率252kW，四驅車型的總功率達到440kW，續航裏程有551km、651km、701km、1000+km四種可選（增程、純電），並支持800V高壓快充，充電15分鐘左右就可實作365km續航。
