渲染圖很容易讓人誤判車的三維。
SU7釋出之前，很多人就誤判了這點，覺得這車能賣的很便宜。
當時我就說，一個五米長的，還擁有這樣姿態的轎跑，外觀的沖擊會很強的，不會太便宜。
因為工業品裏，好看是很值錢的。
而YU7有多大呢？
還是不直觀，那我們拿路上已經非常常見的理想L7來對比，大家就明白了。
YU7的三維，比理想L7矮15cm，軸距，長和軸距就僅差一點點（51mm，5mm），甚至還更寬了1mm。
大家能看到車頭更長，但其實車尾更短，所以前後向的空間很可能差不多。
高度確實是差距很大，但是小米YU7有CTB，理想的車地台更高，所以兩者，高度雖然有差距，但可能沒有大家想的那樣大。
而更關鍵的是，理想L7是大空間家用著稱的代表產品，不如L7並不算個缺點，小米YU7也並不是L7的競品。
小米YU7的競品，大家都知道，會是Model Y。
這下我們再比一下。
一個接近L7的大家夥，而且外觀更酷，軟件和智能化在國內也更有優勢，動力也更強。
老板也同樣富有個人魅力。
今年很多產品試著對Model Y的市場發起沖擊，從市場反饋來看，效果並不明顯。
在我看來，小米YU7才是真的會對Model Y的市占率造成實質性影響的產品。
