從AudioLab欄目成立至今，我們已經累計測試了50余款車型的音響表現。
同時，我們也和BOSE、丹拿、瑞聲科技等汽車音響行業的專家進行了交流，打聽到了不少有意思的行業秘密。
今天，我們就結合過去一年AudioLab的測試數據，來和各位分享一下我們認為最值得關註的3個關鍵詞。
各位在今年買車的時候也可以多留個心，或特許以讓你的愛車越用越好聽。
關鍵詞1：自研音響
過去很多人評價一款車的音響好壞，品牌因素占一大半。
比如柏林之聲、寶華韋健、英國之寶，在老司機們 口中都是天籟之音的代表。
不過，想要把這些傳統音響大廠請上車，代價也是相當昂貴的。
並且對於車企們來說，這些花巨資買來的品牌音響，基本都是一錘子買賣，後續想要最佳化升級或者增加新功能，得加錢。
於是，不少敢於吃螃蟹造車新勢力們，便踏上了自研音響之路。
從去年我們測試過的車型來看，在度過了最初的陣痛期之後，如今有不少品牌已經開始享受自研音響帶來的紅利了。
以極氪為例，從早期與YAMAHA合作開發，到後續轉用自研ZEEKR Sound，使用者對於極氪車型的音響體驗，口碑不降反增。
在我們測試過的三款極氪車型中，采用ZEEKR Sound音響的極氪007，各方面表現確實也都優於另外兩款兄弟車型。
同樣令人印象深刻的還有理想，搭載自研鉑金音響系統的理想MEGA，成為全球首款獲得杜比視界和杜比全景聲，雙杜比認證的車型。
當然，我們並不是要否認傳統音響大廠的產品。在我們的榜單中，也不乏他們的身影。
只是相較於以品牌論英雄，我們認為優秀的體驗才是大家在買車時更值得關註的。
關鍵詞2：音響OTA
OTA的出現，不僅讓車機和智駕常用常新，如今連音響也可以越用越好聽。
比如小米SU7，就在去年9月的OTA中新增了四種預設音效模式，可以更好地呈現各種類別的音樂。
再比如，搭載哈曼卡頓音響的領克08，在去年底的OTA中也對音響體驗進行了一次升級。
除此之外，OTA也為豐富車載音樂生態提供了更多可能性。
在之前測試沃爾沃的過程中，我們就恰好收到了一次這樣的OTA！升級之後的車機新增了網易雲音樂等多款國內流行的音樂APP。
希望在2025年，可以有更多車企透過OTA給音響帶來一點小驚喜。
關鍵詞3：全景聲
說到全景聲，很多人的第一反應都是杜比。
早在2012年，杜比實驗室就透過一種全新的聲音定向方式，實作了更具沈浸感的影音體驗，至今仍是影視行業內公認的標桿。
對於汽車音響來說，隨著喇叭數量的不斷增加以及天空聲道喇叭的加入，如今在車內體驗全景聲已經變得十分成熟。
比如十萬出頭的小鵬MONA M03，就在車內布置了4個天空聲道喇叭，在同價位車型中實屬罕見。
事實上，除了杜比全景聲之外，由中國自主研發的WANOS全景聲同樣也可以帶來頗為震撼的視聽體驗。
給大家舉幾個例子，比如長津湖、飛馳人生、唐人街探案等電影，其實都有WANOS全景聲的版本，國內目前支持WANOS全景聲的影院也已經有300多家了。
我們在2024年的年初體驗的東風奕派007，就率先支持了這一技術。
根據實測數據來看，奕派007的這套音響可以提供不錯的空間包覆感，尤其來自頭部上方的音強很好地證明了這一點。
寫在最後
以上就是我們回顧了過去一年的音響測試後，為大家總結的3個重要關鍵詞。不出意外的話，今年還會有更多車企在這幾個方向發力。
最後也想問問螢幕前的各位，你們對於汽車音響還有哪些期待呢？歡迎在評論區交流討論！
