暴露了逼乎很多人屬於是沒在正兒八經公司上過班的事實。
又或者可以說，逼乎大部份使用者都是資產階級，無需參與普通勞動工作的上流人士。
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年底了，大公司給各類供應商，尤其是甲方對乙方，發個漫天要價的邀談郵件有啥大驚小怪的。
特別是比亞迪這種本身處於上升期，還是行業龍頭老大的存在，一般的供應商在它面前真就「算個叼」，給你發個邀談郵件算是很客氣的了。
大夥是沒見過那種不客氣的。
起碼還願意和你「協商」呢，而且百分之十也還是有談下來的空間的。
說句難聽的話，你供應商要是有技術實力，讓比亞迪也得心服口服，那你完全可以不鳥它。
賠錢的買賣沒人做，賺錢的買賣殺頭都攔不住。
多少加工類行業，產品就是保本維持生產線的，賺多賺少都是靠邊角料回收這個手段。
你覺得人家賺的少，那是你摸不到門路，人家私底下賺的笑嘻嘻，回頭和你說虧本了。
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我勸逼乎的各位還是少給「人民企業家」們擔心了，你還擔心這些個姥爺們今年是虧了還是賺了；別人可能今年原本提大勞還是馬王，結果現在只能整個小邁巴哈，私人會所俱樂部的小妹妹也少照顧了幾次罷了。
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評論區果然出現了什麽行業大降薪，到時候裁員有的你哭的。
別搞笑了好不好。
你真以為「人民企業家」姥爺們掙了錢會給你多發福利啊？
能給你降薪的早就降了，能裁員的早就裁員了，以為它們大善人，閑著沒事養吃白飯的？
比亞迪和這幫供應商，說好聽點是惡龍鬥鬣狗，難聽點就是狗咬狗。
我說個很現實的話：
比亞迪的廠很黑，但起碼你能進去。合資廠的福利很完美，可惜你瞅瞅你那個逼樣，你進得去嘛？
你什麽叼大專、雙非，合資廠的HR鳥你一眼嘛，你配享受人家的福利待遇嘛？
一說就是福利好，一說就是外國資本家大善人，一問就是沒進去。
幽默。
市場的需求是一直在的，這幾年國內汽車市場的需求一直都很旺盛。
國產新能源賣的越好，國內產業鏈需要的打工人就越多。
中國什麽都缺，唯獨不確打工人。
同樣的，中國市場什麽都缺，唯獨不缺投資者。
這麽大的市場，只要能賺錢，你害怕姥爺們掙不了？
汽車這種大件消費品，尤其是比亞迪這幫頂著「國產」拖後腿buff的，不把性價比給你拉滿在國內市場賣得出去？
你別告訴我，比亞迪以及那幫造車新勢力，賣車賣得好是因為群眾的「愛國熱情」？
還擔心什麽降價之後給你整劣質產品，笑死。
但凡這幫國產車有點啥毛病，群發短訊通知這手段都能使出來。
合資車的毛病，不都是車主自適應了？
幽默。
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最後一更：
某些企業，說句很不尊重打工人的話。
你吃了肉，喝了湯，就算了，好歹扔根骨頭出來給大夥舔舔，大夥都會為你說句好話。
你麻痹的連根骨頭都不舍得扔出來，指望你那幫肉喇叭天天吧啦，幽默。
沒錯，比亞迪這種逼廠，就是特麽得逼養的黑廠，但好歹是給了一碗白米飯吃。
某些企業，還是豪華品牌，600塊，還擱那踏馬的笑？
我趕緊是把壓箱底的意林讀者全翻出來了，「顧客是上帝」、「契約精神」、「人文關懷」........好懸沒給我幹暈熬，鐵汁。
這要是意林裏面吹的，不得立馬從歐洲飛來個金發白皮老貴族管家氣質的高管，一遍痛斥文明窪地合作方員工的低素質，一遍大手一揮把貨拉拉司機招入公司展示貴族憐憫啊？
說實話，要幾個錢呢？對這種主打豪華的車企來說？
貴族精神，文明國度？
幽默，真以為別人拿你當人啊？
是蹲在姥爺的大門口當乞丐，等著哪天院子裏的狗吃膩了，扔兩塊帶血的骨頭出來哄搶。
還是轉頭去不遠處的血汗工廠打工，掙點錢填飽肚子。
雖然很殘忍，但這就是事實。
怎麽選，大夥總會拿行動說明的。
