答案是肯定的。用數據說話:
2021 年，國內PHEV 車型銷量快速提升，根據乘聯會數據， 2021 年 PHEV 車型零售銷量為 54.5 萬輛，同比 增長 171.3%， 銷量增速略超 BEV 車型 168.5%的增速，滲透率達 2.7%；2022 年，在供給端，國內自主品牌紛紛發力 混動市場，尤其以 20 萬元以下的 PHEV 市場為重點，PHEV 產品矩陣愈加完善且性價比較高，在需求端，BEV 車型受到售價偏高、補貼退坡、漲價、裏程焦慮、充電焦慮和保值等因素影響，燃油車受到油價上漲的影響，混動車型優勢凸顯，消費者接受度大幅提升。所以， 2022 年混動市場進一步升溫，根據乘聯會數據， 2022 年 1-7 月，PHEV 車型零售銷量快速增長至 62.6萬輛，同比增長 190.5% ，遠超 BEV 車型 106.9%的同比增長，滲透率也提升至 5.7%；HEV車型零售銷量為 43.5 萬輛，同比增長 42.9%，滲透率3.9%。
名詞解釋：
普通混合動力(HEV)： 在正常行駛過程中，主要依靠發動機驅動。只有在車輛起動或者低速行駛時，才靠電動機驅動，當遇到坡道或者急加速時，發動機和電動機共同驅動車輛行駛。它是利用車輛在行駛時發動機的多余功率給電瓶充電，所以這種車不需要外接電源，但是它的純電續航裏程極短。
插電式混合動力（簡稱PHEV）： 是介於純電動汽車與燃油汽車兩者之間的一種新能源汽車，既有傳統汽車的發動機、變速器、傳動系統、油路、油箱，也有純電動汽車的電池、電動機、控制電路，而且電池容量比較大，有充電介面。它綜合了純電動汽車(EV)和混合動力汽車(HEV)的優點，既可實作純電動、零排放行駛，也能透過混動模式增加車輛的續駛裏程。
BEV 是純電力驅動，有充電電池，沒有汽油發動機；
為什麽現在PHEV和增程式這麽火？
原因如下
1、由於電池成本較高，所以大容量長續航的BEV車型價格較貴。
2、HEV 市場日系車型占據，大家都知道，日系車成本及售價體系偏高，所以價格段暫時處於較高水平。
3、插混及普通混動系統相較於純電動系統增加了發動機、變速箱和額外電機等零部件，PHEV 車型一般配備 8.3-18.3kWh 的電池，能夠實作 50-120km 的純電續航。所以PHEV是屬於中間產品，相對於BEV車型價格便宜，而且沒有裏程焦慮。而相對於HEV車型，又可充純電行駛，可以解決油耗較高問題。
4、其實最關鍵的問題是，現在國內廠家的車型都是PHEV車型，而且各大國內汽車廠商的PHEV技術可以說是百花齊放，技術先進。大家沒有必要去選擇日系那落後的HEV車型。
