「我現在就擔心產能不夠。」11月1日，全新瑞虎7上市現場，奇瑞汽車股份有限公司副總經理李學用公布價格後坦言。
當然，李學用的「擔心」並非無木之根。此次，全新瑞虎7推出PLUS、高效能、C-DM三款車型，起售價分別為9.99萬元、10.79萬元和11.99萬元，算上置換補貼，起售價來到了6.99萬元，在火拼性價比的路上，你可以永遠相信奇瑞。
作為奇瑞汽車的銷量擔當，瑞虎7這次不僅在外觀、內飾上做了不少升級，配置和動力也上了一個台階。
24.6英寸的雙聯屏設計，在同級裏可以算拔尖的存在；貫穿式空調出風口，更先車內寬敞；大面積軟質材料包裹的座椅和中控台，更顯質感；索尼品牌+8喇叭，經過索尼車載音響「金耳朵」調教 ，營造出沈浸式立體環繞體驗，滿足日常視聽娛樂需求；Lion 5.0 AI科技座艙可實作智能語音、車聯網等功能；L2級智能輔助駕駛，滿足日常駕駛需求……在一台不到10萬的車型上見到這些配置，可以說全新瑞虎7真的很卷。
外觀方面，我們主要來看看高效能版，新車由前捷豹路虎設計師打造，顏值堪稱中國小路虎，窄條幅前格柵內部加入蜂窩狀元素進行點綴，搭配趨於矩形的大燈組，新車大方時尚，加上大尺寸梯形進氣口，分體式燈組，整體視覺效果明顯，運動氣息撲面而來。
對於第一次買車的消費者而言，絕大多數人的心裏是只要車輛顏值過關，動力是次要的，但是開過車的人都知道，動力真的是剛需。無論是在鋪裝路面還是非鋪裝路面，動力都是避不開的一環。
全新瑞虎7搭載號稱「地表最強」的1.6T渦輪增壓發動機，這款發動機不需要過多介紹，大家也都明白，最大扭矩可以達到290N·m，零百加速達8秒級，這數據甚至可以與合資品牌的2.0T發動機數據比上一比，最主要的是它吃「粗糧」，92號汽油即可滿足它的「胃口」，而且油耗極低，百公裏綜合油耗僅需6.9L，這燃油經濟性也是沒誰了。
C-DM版則配備鯤鵬1.5TGDI與超級電混DHT系統，極限實測綜合油耗2.6L，實測續航超1840km，實作長續航、高節能。
高效能版配備同級罕有全場景自研智控四驅，7種駕駛模式輕松應對各種路況，帶來強大、安全、省油的駕駛體驗。
值得一提的是，新車上市之時，瑞虎7第100萬輛出口正式達成，於蕪湖港揚帆起航，李學用表示：「平均不到一分鐘，實際上是38秒，就有一輛瑞虎7在全球售出。瑞虎7，是中國A級燃油SUV全球銷冠；瑞虎7，是所有中國汽車品牌中出口賣得最好的車型，沒有之一！」
「瑞虎7年出口30萬、瑞虎累計出口100萬，是不夠的。未來，還要讓更多的奇瑞出口車成為瑞虎7！」奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍說道。
而此次，全新瑞虎7家族上新，將進一步助力奇瑞搶占市場，走向更加光明的未來。
