魏建軍這些年一直飽受爭議。
「豐田說長城油耗很高，魏建軍啥都不敢說，但凡敢懟合資車哪怕是一次，我們都敬你是條漢子。」
「對對對，別家車企的同比增長率都是幾十，長城卻只有0.5，連續4年為完成目標，確實厲害。」
這些酸溜溜的話對長城和魏建軍確實帶來了巨大傷害。但若站在公平角度上來看，魏建軍可能是汽車圈中唯一一個清醒的人。
現在國內汽車行業，根本不能說是在有序競爭，這就是一場殘酷的內卷，這種內卷導致全國90%的汽車企業都不賺錢。而這一切，魏建軍在多年之前就已明確說明。
我們的汽車生產企業已經足夠強大，我們擁有太多先進技術，但我們的利潤在哪裏？
企業的根本目的就是為了賺取利潤，繳納稅費，同時讓企業和國家都得到更好的發展。但只有5%利潤的行業，憑什麽說能成為國民支柱產業。
魏建軍和他的長城汽車不願意內卷，只願意從質素上下功夫，就是因為看穿了這一點，但也造成銷量不足，這可以說是劣幣驅逐良幣。
企業的利潤提高了，對自己的員工好一點，員工不用加班就能獲得起碼滿足溫飽的生活保障，而不是必須透過加班才能拿到幾千元的薪金，這才是良心企業應該幹的事情。
中國有錢人已經夠多，現在我們需要的是讓普通人也有錢，普通人有了錢，才會讓整個經濟變得活躍。
現在的普通人確實沒錢，消費沒辦法提升，就導致汽車企業生產出來後車輛賣不出去，就只能賣到海外去，最後又被人家說傾銷。
現在，就是個瞎子就能看到內卷整個國家帶來的巨大危害，魏建軍作為長城汽車的領路人，早就在幾年前就看到了。
魏建軍一直講，我們有這樣的成果來之不易，我們必須要保護現在的成果，所以我必須要出來說話。
汽車卷的從來不是價格，必須要卷質素。有些企業在大搞PPT，但長城汽車卻引進了10億元的實驗室器材，就是為了提高汽車的生產質素。
中國有太多優秀車企，像長城，比亞迪，奇瑞，吉利等正在全世界攻城拔寨，他們做的就是質素先行。
我們必須要讓全世界知道，中國汽車並不是靠著低價傾銷，而是靠著核心技術和高質素來造福全世界。
這就是長城汽車正在做的事情。好在國家也看到了這一點，工信部明確表示，不能繼續內卷。相信2025年的中國車市將是卷質素，卷技術的市場，而不再是卷價格的市場。
