通常來說我不是很信這種新型的電池檢測儀，這種直接給個健康度的方法我覺得不靠譜。
最傳統的檢測電池健康度的方法需要一個電池壓力測試機，裏面是一大堆碳片堆疊壓在一起，實際上就是個大號電阻，透過這個電阻讓電池以大電流放電，然後檢測電池的壓降和恢復能力。
進行這個壓力測試需要先用充電器把電池充滿，然後開啟大燈十幾秒耗掉浮電。
汽車蓄電池滿電一般是12.6V或略高一點，測試的時候把壓力測試機連結正負極，然後以電池上標註的冷啟動電流的一半為限值，將電池以一半的冷啟動電流放電15秒，這個過程中電池電壓會降低，但不應低於9.6V，低於則說明電池已經不行了。
另外斷開這個壓力負載之後，電池應該在10-15秒的時間內恢復接近12.6V的電壓，如果這個恢復速度過慢或者根本恢復不上去，也說明電池不行了。
現在估計還有這種傳統測試儀的店不多了，大部份都用那種小型的手持檢測儀，這玩意我也有，但是很多次了，我用手持檢測儀測完說電池不行了，但拉出店裏的壓力測試機一測，電池還是好好的。
