一汽大眾邁騰向來是比較熱門的一台合資B級車，如今車市競爭激烈，邁騰和許多合資車一樣，銷量大不如前。但即便如此，邁騰8月份的銷量達到12808輛，說明這款車的受眾群體不少。
剛剛在7月份完成換代的全新邁騰在多媒體、智駕方面都有一定程度的提升，雖然這兩方面依然不如很多國產車，但邁騰本身也有一些可取之處：品牌形象高級、機械品質線上、銷售網點分布廣等等。所以今天我們打算來看看，邁騰目前的行情到底怎樣。
目前邁騰在售的是2024款車型，雖然部份經銷商手裏還有挺多2023款的庫存車，但是換代之後的邁騰明顯無論是產品還是價格方面都有更強的競爭力。所以如果你想買邁騰的話，我是強烈建議你買新款的。好，我們結合實地走訪以及從相關渠道獲得的資訊，目前邁騰最好賣的車型是2024款 200萬輛眾享款 330TSI DSG豪華型（簡稱330 豪華型），指導價20.69萬元，終端優惠在3.8-6.1萬元之間，不同經銷商的差別還是比較大的。
330 豪華型其實就是新款邁騰2.0T動力的入門版車型，除了動力比1.4T和1.5T車型更強以外，這款車在舒適性配置、多媒體配置以及駕駛輔助配置方面的表現也算是中規中矩。難怪更多的消費者會選擇這款車型，而不是低配的1.4T/1.5T車型。
當然，邁騰是有便宜車型的，最入門的是指導價17.49萬元的200萬輛眾享款 280TSI DSG 舒適型，終端有會在2.2-4萬元之間，優惠力度不算特別大。搭載最大功率150ps的1.4T發動機，各項配置的表現也是比較拉跨，沒有自適應巡航、只有一塊8英寸帶CarPlya的螢幕，雖然這個車型便宜，但我真不推薦你買。再說了，這款車的排產也不多，想買也不容易找到。
接下來看看近期的價格趨勢，老規矩我們以最好賣的車型為例，也就是330 豪華型。今天這個車型的行情價格是16.74萬元，回顧過去30天的價格趨勢還是有一些起伏的，16.74萬元處於中間的位置，最低點曾經低至16.39萬元。所以如果想買邁騰，最近也不需要急著出手，可以觀望一下。
了解完行情之後，我們最後聊聊邁騰這款車到底值不值得買。我們同樣基於最好賣的車型當下的行情價格來分析，也就是16.74萬元的330 豪華型。基於這個裸車價來看，我還能買到什麽樣的轎車？
例如自主品牌裏面的比亞迪漢，可以買到最入門的漢DM-i車型，但雖然說是「入門」，配置也比同價位的邁騰要強不少，更何況人家是一台有著125km純電續航的插電混動轎車。所以人家比亞迪漢賣得更好也是不無原因。
另外這個價位的主要競爭對手就是其他的合資B級車了，相比之下，邁騰即有優點也有缺點。優點是行駛品質、設計感，缺點是沒有混動系統，還得加95號汽油。所以總的來說，邁騰這款車就是有一定的可取之處，但吸重力已經大不如前。要說值不值得買，我給到的評價是「中規中矩」。
