華為當時被卡脖子，是因為缺乏芯片制造的某些核心技術，特別是5G芯片技術，所以被美國人拿捏了，那新能源汽車行業，會同樣出現被卡脖子的情況嗎？
想了解這個問題，我們先搞清楚新能源汽車的核心技術在哪裏？新能源汽車的核心零部件是什麽？這些核心技術我們中國自己掌握了嗎？
新能源汽車的核心技術之一就是電池技術，現在中國的寧德時代在電池領域一路遙遙領先，裝機量位居全球首位，除了寧德時代，蜂巢能源、國軒高科、億緯鋰能和欣旺達等電池企業，也紛紛出海，占據了巨大的市場份額。
所以在電池關鍵技術上，不僅不會被卡脖子，還能紛紛出海，可以說反過來了，我們還能卡別人的脖子，其實這得益於中國的戰略眼光，在很早的時候就開始布局新能源產業，先發制人。
然後就是電控系統領域，早年這項技術基本上被美國，德國，日本壟斷了，核心是IGBT功率半導體模組與關聯電路等硬件部份，現在中國有第三代半導體技術碳化矽SiC，可以取代之前的IGBT，實作自給自足。
最後就是自動駕駛領域，自動駕駛領域核心就是AI芯片，目前是輝達公司的天下，占據了52%以上的份額，但是中國其他企業也不容小覷，比如地平線，德州儀器等，所以目前應該不至於卡脖子。
與其擔心被卡脖子，還不如我們自己努力拼搏，實作從原材料到研發的自研，加大科技領域的投入。
