從結果上是超越了
但請不要用「輕松」兩個字
這樣會顯得比亞迪工程師團隊的努力很廉價，搞得好像有手就行一樣。
實際上搞混動並不難，最簡單粗暴的混動就是理想那種增程式，但混動要搞好一點都不容易。
你要控制成本，還要控制體積，還要保證最終產品的穩定性，同時還要再提升節油效果，邏輯還要做得好，並且混動對三電系統以及發動機的技術有比較高的要求。
DMI的成功其實並不容易，回過頭來看比亞迪過去的混動就知道了，F3DM那套東西，邏輯是可以的，敗在制造，也敗在當時的消費能力，後來的秦DM呢？三電的制造是可以的，發動機和變速箱的水準沒跟上，一台混動車只能靠賣效能來爭市場，是到後來弗迪動力的那套1.5終於出來了比亞迪的混動才看到了勝利的曙光，比亞迪跑了十幾年才搞出這套東西，而且還要得益於它的電氣制造能力減短了時間。
而一套東西的成功背後是很多很多工程師在面對冷嘲熱諷時的還在堅持的努力啊！
輕什麽松啊？
