[耶]【感謝圈主推薦】[耶]
各位同誌們好～好久不見，一直沒更新主要是因為車太老了[捂臉]沒的可寫了，對於新車主也沒什麽參考價值了，所以主動退居二線。
那麽，今天又寫稿了是為什麽呢？那是因為昨天陪朋友去試駕了25款漢～[呲牙]下面我就把我這次試駕的感受分享給大家～
1、試乘感受～
自從4年前買了20款漢ev後，這還是本少第一次坐在後排，首先的感受就是「真舒服啊」！柔軟的後排大沙發可以說是一如既往。前排的試駕哥們身高185cm，工作人員目測也得175cm+，本少足足180cm，看看這腿部空間，豪華旗艦商務座駕一點兒不「扒瞎」。
開起來以後相比於20款漢最大的感受就是安靜！這裏的「安靜」指的並不是NVH，而是懸架的安靜。20款漢系列飽受詬病的「筷子」最大的問題在於透過減速帶或坑窪路段時，松散的噪音。雖然顛簸感能夠過濾掉，但是類似散架了一樣的噪音真的讓人很不舒服。25款漢更新了五連桿後懸架，真的是可以體驗出來的提升，尤其是對於老韭菜20款車主來說。透過減速帶或坑窪路面，25款漢只有低沈的「砰砰」兩聲，毫不拖泥帶水。在急轉彎情況下，25款漢也很好的抑制住了20款那樣的側傾，作為後排乘客的我絲毫沒有想要抓扶手的感覺，「安靜平順」可以說是25款漢給後排乘客的最大感受。
2、試駕感受～
哈哈 終於到我了！開開新款走起～
這次是試駕的是25款漢dmi，由於是虧電狀態，加速稍微有一些遲滯（比燃油車響應還是要快的）。試駕過程中最大的感受主要來自雲攆C+五連桿，有一說一，這套系統比我的原生20款漢ev強太多了！近5米的車子，開起來非常跟手，左右閃避非常穩，入彎也不再推頭，過減速帶和坑我路段也非常幹脆。如果說20款漢是「松散」，25款漢就可以用一個「整」字來總結操控感。
3、內飾
說完了試乘試駕感受，下面說說內飾。可以負責任的說，25款漢內飾和20款基本沒有大變化。除了顏色變了變，另一個就是20款的小木紋新款沒有了，不過這樣的設計顯得空間更大、更簡潔，雖然我這個老同誌不大喜歡，但是我認為更適合年輕人。
4、車機系統
車機系統方面，25款漢搭載了最新的高階版-DiLink 100和D100(6nm)芯片。做為625老韭菜，體驗過新的系統和自研芯片後，我只能悲憤地喊出那句口號「自燃，是625的唯一出路」！流暢、智能，兩個詞完全涵蓋了25款漢的車機系統。ps新系統這個桌面風格真的是很「遙遙領先」！
值得一提的是，25款漢在車內四個乘坐位置設定了麥克風，這樣在執行語音命令是，車機可以分辨聲音來源。再也不用跟車機說「開啟主駕駛車窗」這種帶有準確位置的命令了。嗯，625老韭菜還是等自燃吧。。。
5、一些小變化
（1）開啟機艙，25款漢ev電控和電機位置沒有變化，但是本應該在電控旁邊的啟動小電瓶不見了。詢問了工作人員，答復說，小電瓶被藏在後面了，這樣不容易碰撞到，而且漢系列車型從20款開始就更換了磷酸鐵鋰啟動電瓶，相對於傳統汽車的鉛酸小電瓶，磷酸鐵鋰電瓶在沒有故障的情況下是無需更換的。所以使用者看不見，完全不妨礙使用。
（2）25款漢ev，快充和慢充全都放在了右側車尾，而我的20款漢ev分別在左右兩側。這個小改變我自身來說還是挺喜歡的，這樣在充電時候就不用思考充電口位置了。
（3）化妝鏡的補光燈變成了兩邊柔光燈帶，這個小細節真是要點贊！對於女生來說，這就是標準的化妝鏡燈光布局。由於燈光對於顏色會產生幹擾，女生往往會需要模擬自然光的化妝鏡來進行妝造，好了這下25款漢內建化妝鏡，非常貼心！
（4）超窄邊後視鏡，親測視野特別好！這一點無需多言了～
6、總結一下
經過4年的發展，漢系列車型終於迎來了完全體。2025款漢補足了車機、懸架兩個短板後，真正成為了一輛水桶型C級（B+）轎車。舒適、豪華、科技、平穩，這四個詞和2025款漢完全匹配。做為20款初代漢ev車主，看到25款漢有這樣的進步真是，又自豪又羨慕[流淚]在看到現在25款漢系列的價格、政府補貼。。。真的有種捶胸頓足的感覺，當然了要是再看看20款漢ev的二手車價格。。。算了還是別看了。。。這次試駕下來，25款漢真的是中大型轎車的首選，這次真的是不輸於56E！
