新質生產引領未來，國產裝備嶄露頭角。 2024年10月31日，2024汽車技術與裝備發展論壇-第八屆IVISTA智能網聯汽車論壇在江蘇蘇州隆重召開。會上，中汽院智能網聯科技有限公司副總經理潘登，正式釋出智能駕駛國產化檢測大裝備-室內高精度定位測量系統及新型中國化目標物， 同時宣布在中國汽研汽車指數智能駕駛與主動安全領域試驗中，正式切換全自研國產化測試裝備。
【 室內高精度定位測量系統 】
中國汽研自主研發的基於車路融合定位的室內高精度定位測量系統，透過 「路側高速、高精相機集群-車載信標、高精慣導」相結合的方式，實作了雨、霧、光等強幹擾、無訊號復雜測試場景下的車輛運動高精度測量，定位精度1cm，處於國際領先地位。該系統有效支撐了多樣化復雜氣象實車測試場景的構建，幫助企業開展高安全、高效率的智能汽車產品研發及測試驗證。
【 新型中國化軟體目標物 】
中國汽研以中國城市道路上常見的交通參與者種類為基礎，尺寸參考行業相關法律法規及標準要求，綜合考慮真實交通參與者的視覺幾何結構、雷達反射特性，以及軟體目標物的使用場景，自主研發了系列化新型中國化軟體目標物，滿足企業高效多樣的研發驗證需求。中國汽研本次主要釋出了行業首個輕型卡車目標物及升級版快遞三輪車目標物。
新型中國化軟體目標物 -輕型卡車，采用立體尾板，帶主動式尾燈，套用網絡攝影機、雷達等傳感技術，可以被辨識為一輛真正的輕型卡車，而且結構緊湊、堅固耐用，拼裝時間短，維修保養成本低，可不間斷地多次測試。
新型中國化軟體目標物 -升級版快遞三輪車， 全面革新 為立體化駕駛艙、鏤空式廂體、帶主動式尾燈，物理特性更加保真，結構設計更加耐用，降低了裝備維修保養成本，縮短了拼裝時間。
中國汽研新型中國化軟體目標物已套用於 IVISTA、C-IASI兩大指數正式實驗，有效幫助企業開發更加符合中國道路安全性要求的智能汽車產品。
中國汽研不斷突破，目前已全面打通自研國產化檢測大裝備 「軟體目標物-運動驅動平台-自動駕駛機器人-高精度定位系統「協同鏈路，率先實作了智能汽車在復雜測試環境下的可靠、精準驗證，打造滿足中國特色測試場景的一站式解決方案，助力中國智能汽車測評體系升級。
新質生產力的迅猛發展，為汽車產業帶來了全新的發展機遇。這不僅標誌著新技術、新工藝、新材料的深度整合與創新套用，更促使汽車產業加速向智能化、綠色化的未來轉型。 面對發展新質生產力帶來的機遇， 中國汽研將始終牢記為汽車工業發展註入強勁科技動力的使命，在智能駕駛測試裝備國產化方向不斷追尋、探索、創新，勇開新局，助力中國智能網聯汽車發展。
