2024年10月1日，在這個全民歡慶的日子裏，阿拉善英雄會在內蒙古阿拉善左旗夢想沙漠公園盛大開幕。越野英雄齊聚一堂，說英雄、論英雄，到底誰是真英雄？
這一次，我們來到沙漠越野的賽場，遇見真英雄！
長城汽車在阿拉善可以說是大展身手，而其中哈弗品牌憑借著極致舒適的H9與越野先鋒速龍，在現場得到大家的格外關註。
而這次，我也幸運地約到了一台哈弗速龍試駕，接下了就給大家好好說一說這台強化後的「新能源全場景方盒子」究竟如何。
作為一款20萬級新能源越野車， 速龍Hi4電四驅帶來的強大越野透過性和全場景體驗可以說把配置拉滿了。
配置方面，全系標配堪稱「插混四驅最優解」的Hi4電四驅，實作22項重大技術升級，動力輸出響應即時。1.5T發動機+前後雙電機，三動力源組合，系統綜合功率282kW，綜合扭矩750N·m。
實際駕駛體驗中，2024款哈弗速龍的動力輸出十分強勁，國道上的加速超車已經是小菜一碟，更關鍵的是哪怕是在沙漠爬坡的高難度越野駕駛中，油門加速感依舊線上。
最關鍵的是，車輛底盤和平衡性保持的非常穩定。
實際駕駛時，當坡道過窄時，車輛半騎在坡道上傾斜行駛依舊穩如泰山。雖然不推薦大家去體驗極端情況下的駕駛體驗，但哈弗速龍能做到這樣的穩定性也是值得一誇的。至於陡坡、坑窪等特殊路面自然也不在話下。
而能做到這一切，依賴於iTVC智能扭矩向量控制系統能夠時對前後軸扭矩進行智能分配和動態調節，確保車輛操穩性、安全性和舒適性。
畢竟是一款具備接近角25°、離去角32°、縱向透過角20.1°、滿載最小離地間隙191mm，空載最小離地間隙221mm、涉水深度580mm、最大爬坡角度60%等優秀底盤參數的哈弗速龍啊！
同時在能耗方面，具備全工況效率最優-3擎9模動態切換與智能能量管理系統，可以在各工況下處於最佳的工作模式。並且擁有純電、純電優先、智能混動3種動力模式自由設定，7種駕駛模式，標準模式、經濟模式、運動模式、雪地模式、沙地模式、泥地模式、四驅模式任意切換。
智能化上雖然稍顯簡單，但開關車窗、語音控制、導航、融合泊車+循跡倒車+遙控泊車、手機召喚出庫+遙控入庫等基礎與進階功能也是盡數齊備的。
此外，ADAS智能駕駛輔助功能，前碰撞預警（FCW） 、自動緊急制動（AEB 車輛） 、自動緊急制動（AEB行人，單車） 、車道偏離預警（LDW）、車道保持輔助（LKA）、車道保持居中（LCK）等功能也全數具備。
最值得關註的是，速龍配備了360全景影像以及透明底盤，在實際駕駛與越野過程中，這一功能可以在很多情況下提供安全保障。
另外，哈弗速龍還保留了空調等許多獨立物理按鍵控制，可以說是滿足了許多老司機的「執念」。
充放電方面，具備41kW快充以及3.3kW對外放電充，足以滿足越野露營的全部需求。後備廂常規容積586L，後排座椅放倒，後備箱最大空間達1404L，裝載空間更大，為曠野露營提供更多的便利。
今1~8月哈弗速龍以29974的銷量力壓同級山海T、 豹5、坦克400等車型，並且實作銷量實作5連漲。可以說是長城多年技術積累、口碑積累，才有了今天的好成績。
