素有東瀛寶馬之稱的馬自達近年來的市場表現每況愈下，銷售主力馬自達3昂克賽拉即便將價格降至8萬元區間也未見起色。想要在細分市場謀求突破，轉型升級已經是迫在眉睫的事情了，得益於自主車企長安新能源平台的優勢，馬自達首款純電轎車馬自達EZ-6也就應運而生了，此前在4月份的北京車展上新車已經正式完成正選亮相，憑借無框車門，掀背尾門以及女王副駕標簽，著實賺到了一波人氣。而在一段時間的預熱後，據權威渠道的訊息，新車將於三季度內交付上市，而隨著上市日期的臨近，新車的能見度也越來越高，這不近日我們就在街頭捕獲到了幾組不同顏色的實車，話不多說下面就讓我們搶先一睹實車風采。
外觀方面，新車前臉還是延續了馬自達經典的魂動設計語言，風格和旗艦阿特茲保持高度一致，外表來看多少有些油改電的既視感。不過為凸顯其新能源內容，其還是加入了諸多時下流行的新能源元素，譬如封閉式中網中間的點陣式格柵支持點亮，中網外沿的部份同時支持發光，配合略帶凸出的前唇和獠牙的鍍鉻裝飾，看上去還是具備一定的視覺美感。值得一提的新車還將提供純電版和增程版兩種車型可選，可以滿足不同使用者的出行需求，另外兩者的前臉也有一定的差異。
車身側面采用典型的溜背轎跑風格，並且C柱的倒三角面積也比較小，運動氛圍相當出眾，但這樣的設計會犧牲掉一部份乘坐空間。車身造型修長，平直的腰線縱貫首尾，微微上揚並呈現出一種俯沖的姿態。此前除了側裙上方小振幅的隆起外，整個車側沒有任何的隆起，整體來看風阻做的還是非常出眾的。外部配置上新車配備隱藏式門把手，低風阻輪轂以及無框車門等。尺寸方面新車的長寬高分別為4921/1890/1485mm，軸距達到2895mm。比同平台範深藍SL03大了一圈，和長安啟源A07旗鼓相當。
車身尾部，新車整體的型面設計和深藍SL03有著很高的相似度，貫穿式的尾燈組則是阿特茲和深藍SL03的結合體，點亮後具備不錯的辨識度。在運動感的營造上，新車配備和車身同色的獨立運動尾翼，包圍底部配備導流擴散器，細節之處還有熏黑的飾板進行點綴。此前新車還采用了掀背式尾門設計，大大提升了車輛的裝載能力。
內飾方面新車采用極簡設理念，平直的中控台上方配備懸浮式中控屏以及全液晶儀表，內建8195芯片，車機系統表現絲滑。配置方面新車配備HUD擡頭顯示，懷擋式電子換擋，手機無線充電以及電動座椅等。豪華方面新車還將配備帶零重力座椅的女王副駕，另外像全景天幕，14喇叭索尼音響系統、後排電動遮陽簾等也未缺席。
動力方面新車提供增程版和純電版兩種車型可選，其中增程版搭載1.5L增程器，最大功率70kW，驅動電機最大功率為160kW，匹配18.99kWh和28.4kWh兩種容量的電池組，CLTC工況下的純電續航裏程分別為105km和160km；純電版車型搭載190kW（258馬力）的驅動電機，匹配56.1kWh和68.8kWh兩種容量的電池組，續航分別為480km和600km。另外新車還擁有的50:50的完美軸荷比，在馬自達工程的精心調教下，預計具備極佳的操控性。
