能夠「變身」，真的是除了純電動之外，汽車行業的未來新趨勢嗎？
10月22日晚，長安啟源E07正式上市，新車共推出三款增程版和四款純電版，其中增程版的售價區間為20.99萬元－29.99萬元，純電版的售價區間為19.99萬元－31.99萬元。在同配置下，純電版比增程版貴兩萬元，但官方針對純電版提供了更入門的版本，可能是為了吸引更多使用者去選擇純電版。
整車最吸引小六的確實是設計，車身尺寸為5045/1996/1665mm，軸距為3120mm，定位為中大型SUV，但長安啟源E07最大的特點是沒有D柱設計，而且還采用了皮卡獨有的尾廂設計。具體來看，尾廂上方提供全電動覆蓋、可伸縮的頂蓋，這樣的設計即便是在皮卡車型上都很少見。
需要提出的是，長安啟源E07確實具備皮卡的裝載能力，但這款車被定位為SUV，因此你不用擔心皮卡15年強制報廢的問題。
另外，整車的設計還是比較有看點的。相比家族其他產品，長安啟源E07配備了比較特別的「C」字形前大燈組，而且中央車標區域可以采用液晶顯示，從而實作各種互動功能。21英寸低風阻輪圈也比較特別，尾部的貫穿式燈組與前臉有一定程度上的呼應，整個尾部看起來很方正，這也是為了方便開啟形成平直的空間。
車內的設計足夠極簡，和剛上市的深藍S05一樣，取消了傳統的液晶儀表盤，而是采用HUD來顯示車況資訊和導航資訊。中控台配備了2.5K分辨率15.4英寸中控屏，內建了8155芯片，該有的流暢度和功能豐富度都有所保證。
有個亮點是，副駕駛上方有一個12.8英寸折疊屏，從而滿足副駕駛座乘客的娛樂需求。而且，新車配備了NAPPA真皮雙零重力座椅，確保使用者的乘坐舒適性。
此外，長安啟源E07還配備了長安自研的高階智能駕駛熊，車輛具備車道保持輔助、車道居中輔助、自動泊車、高速領航等功能。這一水平距離第一梯隊（小鵬、鴻蒙智行）其實還有較大距離，但這些功能勝在實用，而且被更多使用者接受。
最後我們再來看動力層面，長安啟源E07提供增程/純電雙動力系統，比較意外的是兩種動力都提供單電機版和雙電機版兩種動力總成。不得不說，這樣的動力總成放在長安啟源E07這款中大型SUV上其實很合適，畢竟這款車具備皮卡的內容，使用者對車輛的透過性也有較高的需求。
順帶一提的是，新車搭載CDC空氣懸架以及前雙叉臂、後H臂全鋁合金獨立懸架，車輛的涉水高度可達600mm，可以相對從容地應對淺溪等路況。
放眼國內市場，中大型新能源SUV並不少，理想L6、問界M7等產品在理論上都是長安啟源E07的競爭對手，但是長安啟源E07創新性地將SUV和皮卡兩種車身造型的特性相融合，因此在現階段，甚至在接下來一段時間裏都很難找到長安啟源E07的直接競爭對手。
面對同質化日趨嚴重的新能源汽車市場，長安汽車集團帶來了不少新選項，一是在20萬元以內車型中引入華為乾崑智駕的深藍S07，二是套用4K雲台相機、百萬像素大燈等個人化配置的緊湊型SUV深藍S05，三是起售價不到20萬元的支持「變形」的新能源SUV。不得不說，長安汽車帶來了不少創意，但能否被更多消費者買單，還得拭目以待。
