說明寶馬還是太滋潤了，它甚至連少賺一點都舍不得！
截止到2023年，寶馬靠降價，是保住了中國銷量的，23年甚至還有4.2%的增幅。24年上半年開始稍顯頹勢，但也僅僅下滑了4%
仔細看BBA的銷量趨勢圖，可以說截止到2023年，BBA都算是靠降價保住了銷量
降降價，保持住目前的市場份額在5%以內波動，這效果，放在任何一個有技術領域暫時沒趕上的車企，（寶馬電動領域就是沒趕上國內車企），我覺得都會毫不猶豫的繼續使用，同時想辦法突破技術領域，我相信這是一個明顯的正常營運策略
但是，寶馬就便不要
原因就是嫌賺少了，「凈利潤率不及預期」
但是把車企利潤率拉出來溜溜，寶馬還是笑傲群雄的存在，單就利潤率而言，國內只有去年最高光的理想，可以與BBA稍微一戰（今年大概率也是不行了）
寶馬以及奔馳奧迪，這個利潤率是在什麽情況下取得的呢？
奔馳、寶馬、奧迪23年的折扣率分布是12.6%、17.66%、20.84%
