9月1日，各大車企公布8月成績單，比亞迪新能源汽車銷量達37.31萬輛，同比增長35.97%，環比增長8.97%，再創單月銷量新高。近日，超跌的新能源車ETF接連反彈，已收獲3連陽，成功站上20日均線。9月2日開盤，A股三大指數集體下行，新能源車ETF調整，截至9:53，跌幅0.86%，持倉股均勝電子、天齊鋰業、匯川技術、廣汽集團、杭可科技等跌幅靠前。
從板塊整體表現來看，新能源車板塊已震蕩調整超2年的時間，區間跌幅超66%，調整振幅大、時間長，目前看價格的反應已然過度，向下空間有限，配置性價比凸顯。從估值層面來看，新能源車ETF跟蹤的中證新能源汽車指數最新市盈率僅21.77倍，處於近10年17.47%分位點，處於估值低位。
新能源車 ETF是目前市場上規模最大的新能源車主題ETF，與其聯接基金（013013/013014）跟蹤中證新能源汽車指數，選取涉及鋰電池、充電樁、新能源整車等業務的上市公司股票作為成分股，申萬二級行業分類中，電池占比合計高達48.2%。
國盛證券表示，隨著智能化需求的提升和電池新材料新技術的套用，全球汽車電動化趨勢強勁，看好新能源汽車板塊的景氣度回升。
每日經濟新聞
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