10萬落地，安全性好，故障率低，還要省油，動力夠用就ok了。
乍看之下好像覺得樓主的要求是很低的，但是細想之下才能知道樓主的要求不是一丁點兒的高，而是很「高」啊。
當然，我說的這個高並不是指樓主的要求脫離實際了，而是指樓主對個人要求的描述並沒有說到正確的點子上。
安全性！
故障率！（故障率這玩意兒是最不好說的，因為你不上手開車的話永遠都不會知道故障率到底是怎麽一回事？）
這兩個條件其實沒必要太過於講究，汽車發展到現在都已經有接近一個半世紀的時間了，換句話來說就是汽車其實已經是上上個世紀（19世紀）的產物了，安全性自然不在話下，非要講安全性的話，只能看你怎樣去使用自己的汽車了。
家用就選家用車，
越野就選純正的越野車，不要妄想開著城市越野車去攻大沙坡。
想讓家人坐著舒服就選SUV，
想讓自己開著舒服就選小轎車，
坐的人比較多就選MPV，
不要盲目跟風去買純電車，買之前一定要綜合評估一下你自己到底能不能買純電車。
我也不知道網上那個誰誰誰說的那句「他不明白為什麽還有人買燃油車！」
純電車型又不是對每個人都有實用性的，很多人盲目跟風買了一台30多萬的純電車之後才悲催的領悟到原來它的實用性還比不上一台電動摩托車。
實際上我們應該這麽想：車這種玩意兒都已經是上上個世紀的產物了，有一輛豪車並不能代表自己就能高別人一等，車只是一種爛大街的工具，工具不在於價格而在於實用。
……
再者，車這種東西其實並不是什麽高新科技產品，買再貴的車也不會給自己的生活帶來任何實質性的改變，千萬不要聽別人說「10萬以內沒有好車」這種說法，要多想一想車這玩意兒買來到底是來幹嘛的，它是能用來吃還是能用來喝？是不是因為你買了車以後就可以讓自己的生活獲得天翻地覆的變化？
如果不是的話，那就一定要弄清楚自己買車的真正目的，不是為了充門面，也不是為了追趕潮流，更不是為了迎合網上那些「年輕人一定要有自己的一輛車」的錯誤宣傳。
你覺得車對你有實用性就買，兩三萬塊的，5萬的，10萬的，20萬的……這些車都可以買，你想買啥樣的就買啥樣的，只要能安穩開著就行，百分之九十九點九九九九九的車其實都沒有什麽絕對的運動性可說，純粹就是四個輪子扛著一個底盤在馬路上跑，哪來的什麽運動性可言，真要說運動性，我覺得山地單車都比汽車更有運動性。
當然，有點扯遠了……
還是回歸主題吧！
事實上，能夠滿足10萬以內落地的車還真的是有不少，比如：
吉利帝豪
吉利帝豪應該是自主品牌10萬以內最值得考慮的一款車了，已經延續了好幾代了，當時和它同場競技的另外幾個自主品牌的對手現在基本上都沒聲兒了，唯獨就剩下帝豪這麽一個車型還在穩健發展，足以可見帝豪這款車的基本功力。
長安逸動
也是一款久經市場考驗的車（第一款長安逸動是2012年上市的），到現在也發展了快10年了，逸動這個車型依然還在不斷地發展，所以它的平台非常的成熟，整車效能也是十分可靠。
奇瑞—艾瑞澤5/艾瑞澤5P
唉，奇瑞！
哀其不幸，怒其不爭的典型代表！
本來是不想把奇瑞放在這裏面的，但是好歹它也是自主品牌裏的一朵「小花」，再怎麽著也比華晨汽車要強很多，人家華晨都已經快要改名叫「寶馬華晨」了……
正好在這幾年裏奇瑞汽車也是每況愈下，很多消費者甚至都已經開始在遺忘奇瑞這個品牌了，所以我還是把奇瑞的艾瑞澤5放在這裏當個守門神吧！
比亞迪F3
比亞迪這幾年好像把重心全都放在了新能源車型上去了，燃油車這一塊好像有完全被放棄的感覺。所以關於燃油車這一塊兒，比亞迪確實是已經沒有什麽可以講的了。
五菱榮光
對，你沒有看錯，就是五菱榮光，這應該是最容易被大家忽略的一款神車，逮蝦戶……哦，不，是豆腐神車！
東風小康C37
這車的操控性真的非常不錯，唯一的遺憾就是它的重心太高了，不能拿來搞激烈駕駛，但也不要小瞧這台車，實際上它的整車效能其實是要超過很多小轎車的。
哈弗M6
寶駿530
上面我所說到的這些車型都是來自自主品牌中基於很成熟的平台造出來的車，整車可靠性都很不錯，事實上符合樓主預定價位的自主品牌車還有很多，但是那些車裏很多都是不成熟的車型，有的是已經被市場檢驗為不太成功的車型，有的則是最近才剛剛推上市的車型，很多東西都還不太成熟，所以就不太建議樓主去考慮。至於說五菱榮光和東風小康還有比亞迪F3這三款車型肯定就不是樓主的菜了，但是如果平時有機會能試駕一下的話，千萬不要錯過這種絕好的機會。
上面說的是自主品牌的，下面就來看一看合資品牌的車。
…………
既然是十萬元以內能夠落地的合資車，那麽我們肯定先要看本田和豐田。
首先看「兩田」能給我們帶來什麽樣的車型。
本田飛度
本田飛度自然無需多言，整車平台成熟到不能再成熟了（2001年上市的車型），在中國家用車型市場中，本田飛度一直都是「領頭羊」般的存在。
豐田威馳
豐田威馳的發展歷史雖然要比本田飛度的要晚一些，但其實也並沒有滯後太多，雖然車型出得要比飛度晚，但威馳的平台和飛度應該是同一時期的，可能威馳的平台還要早於飛度，具體的時間點我也沒詳細查過，但威馳的平台應該是和豐田雅力士的平台是一樣的。
豐田致炫
好像在這個價格中的豐田/本田車型多是以女性司機為主，畢竟在外形上就可以看出它們更像是家用、買菜、代步車型，男性司機會不會喜歡這種車長切短、車尾拉高的造型就得看個人的接受度了。
別克英朗
一時疏忽竟然忘了別克英朗這麽「牛」的一款車！
別克凱越
非常非常經典的一款美系車，外形精致，動力充沛。
福特福睿斯
雪鐵龍愛麗舍
愛麗舍這車真的是不錯，奈何被雪鐵龍自己給玩沒了，這款車要是交給豐田/本田去做，估計又可以做成最受市場歡迎的家用車之一。
雪佛蘭科沃茲
雪佛蘭科魯茲
這哥倆便宜是很便宜，但是這兩車好像都不太省油的樣子，這應該是美系車的共通點吧！也不能說是毛病，應該說別人造車的風格就是這樣的。
大眾桑塔納
大眾POLO
桑塔納自然就不用說了，大眾對於這款車的熟悉度可以說是熟得不能再熟了。polo一直以來就是大家公認的家用小鋼炮。
現代瑞納
……
後面還有很多很多，就不一一詳細說明了，反正現在拿10萬元去買車還是有很高的可選擇性的，最重要的還是要看你自己喜歡啥樣的車！
我在上面說說到的車型都是基於很成熟的平台或者是已經是接受中國市場長時間的檢驗被證明是很值得一買的車型，對於很多新推出的車型或者是已經被證明是不太適合考慮的車型，我就不把它們都一一拿出來做具體的說明了。
當然如果樓主真的是要朝買車那個方向發展的話，一定要始終堅持自己的原始預算底線，說10萬以內落地就去買能夠在10萬以內落地的車，千萬不要隨意跟著別人的推薦思路走。
不管你是自己選車還是讓別人幫你選車，你一定會遇到以下幾種情況。
1，本來是預算10萬，結果別人勸你再加個一兩萬去買別的更高級別的車型。然後還使勁的給你灌輸那個車型的各種優點以及更加高端的配置，如果你恰好就是從來就沒有買過車的小白或者是不擅於自己拿主意的人的話，你很容易就會掉入「價格不定，反復猶豫」的陷阱中。
不加錢，你那馬上就可以拿到車，但是別人都會不「樂意」，他們會認為你買錯了，買虧了……
加錢，一旦你開始加錢了，你很有可能會發現自己還可以買到很多其它的車型，於是你前面做的工作也許會被你馬上就拋棄了，轉而你又會投向配置更高、動力更高的車型。（現在這個市場就是這樣的，預算10萬和預算12萬真的會有比較大的差別，因為現在很多廠家都在打價格戰，價格定位也是無限在下探，今年15萬起，明年可能就變成13萬起，再加上各種優惠和促銷打折，很有可能就會把裸車價格做到12萬附近。）
2，拿著既定的預算卻發現自己可選擇的車型實在是太多了，而自己對於車的了解也不是太多，一時半會兒也拿不定主意到底該買哪一款車好。
對於這種情況，我的建議是首先你自己需要做一個車型「減法」，把N種車型縮減到5輛或者5輛以內，最好是能壓縮到3輛或者3輛以內，這個「減法」一定要按照自己的主觀意願來，不管是從動力大小還是外觀設計，還是從市場口碑等等這幾個維度出發，這些都要按照你自己的初始意願來做對比和篩選。
為什麽要自己做呢？
很簡單，車是買來給自己用的，不是買來給別人評價的，一旦你把自己最初始的意願拿去讓別人做主導意見，那買車這件事完完全全就跟你沒有任何的關系了，你很有可能會回到第一種情況（就是別人會脫離你的預算給你推薦更高配置車或者讓你加錢買那些原本就不在你的考慮範圍之內的車）。
關於如何做「車型減法」這種事兒，我這裏就有一個非常實用且完全可取的辦法，那就是把待選車型中「車型歷史」比較長的車先挑出來，然後做一個排隊。
比如1，A車（車型上市時間為11年，每隔兩到三年都會做出一些更新，每次要會做出在動力總成、配置、外觀上的改進）。
2，B車（車型時間10年，每年都在做改進）。
3，C車（車型時間8年……）
4，D車（車型時間5年，只有2018年的款式，在2021年沒有做任何的改動）
5，E車（今年剛剛上市，但是有前代車型，屬於是繼承式平台，只不過起了個新的名字）。
……
N，N車（今年剛剛上市，沒有前代車型，包括品牌也是全新的，廠家的名號也不是太響亮）。
……
當車型排隊做好了之後再來做選擇就輕松多了，你可以果斷一點直接把前三名車型拿來出做為自己的候選車型，你要買的車就在這三款車之中，剩下的就是比市場口碑，市場銷量，維修售後等等這一全套的東西，需要指出的是選車一定要結合自己所在的地區或者城市裏到底有多少家與之相對應的品牌4S店或者經銷商，嚴格意義上來講，4S店或者經銷商的數量越多就越有利於你做好後續的保養維修事宜，千萬不要挑那種品牌4S店或者經銷商數量特別少的車型（比如法系品牌的車）。千萬不要把保養和維修這兩件事看得太輕了，因為這很有可能直接影響到你今後的用車體驗。
當然你也可以依照自己對車型外觀自己整體配置的喜好程度從前五名車型中挑選出3款候選車型。外觀不需要看得太重，稍微給點權重就行了，最主要的還是看整車配置和市場綜合口碑（關於配置和口碑以及銷量排行，大家可以下載一些手機APP或者直接在網上搜尋相應的車型名稱）。
我一般都是直接在網頁裏搜尋，因為網頁裏有很詳細的配置清單。
當然也會有很多對市場行情或者車型配置不甚了解的朋友，當他們絕對買車時往往是一頭霧水，因為可供選擇的車型實在是太多了，一會兒看看這個覺得很不錯，一會兒又看看那個也覺得可以……
如此這樣看來看去的到最後也不知道該如何下手，對於這樣的朋友，太過於復雜的方法也就不多說了，說多了也沒有什麽用，因為他們對於車這種用具本來知道的就不是很多，平時也沒有什麽機會可以接觸到車或者有很多試駕的機會。
因此，對於這些朋友來說，我一般都會推薦他們直接先去看銷量排行榜算了。
反正之前什麽都不懂，索性直接粗暴一點先看銷量排行榜，先從銷量排行榜上獲取第一手資料總歸是不會出大錯的，因為銷量這種數據是一輛車受市場歡迎度最直接的體現。
……
更多電腦配置咨詢可以選擇私信，如果是糾結於車輛、車型的選擇也可以私信我，直接私信或者付費咨詢都可以，當然你也可以動一動你的小手點一波關註。
家用電腦配置，個人遊戲主機配置；
遊戲本，辦公本甄別和選購問題；
娛樂直播，遊戲直播，語音直播主機配置等；
平面，圖形設計類和大型圖層渲染電腦配置，比如ADOBE全家桶，SU（草圖大師），3DMAX，MAYA，C4D等；
機械設計圖形軟件配置咨詢，比如AUTO CAD，Soildworks，UG，MASTERCAM等等
機械\工業仿真類主機配置咨詢；
深度學習，AR，VR主機配置等等。
