#2024成都國際車展#
得益於中國汽車消費升級態勢的持續深入，又加之中國自主高端新能源車型目前取得的出眾口碑，不僅是讓自主高端新能源中型以及中大型轎車成為了市場主流，更是讓本田雅閣、豐田凱美瑞以及大眾邁騰/帕薩特等曾經風靡一時的合資同類別產品，在銷量層面顯得不再輝煌。當然啦，畢竟也都是中國合資車市場的「老將」了，在應對市場競爭轉變時，自然不會坐以待斃了不是？這不，在雅閣、凱美瑞乃至是自家「兄弟」車型邁騰相繼完成了換代更叠之後，大眾帕薩特也在最近完成了全新一代車型更叠；並且，全新一代帕薩特還將更名為「帕薩特PRO」！
而伴隨著全新帕薩特PRO即將在本月底成都車展上正式亮相，並即將在下個月10號正式上市之期的臨近；日前已相繼有網友在當地經銷商處，拍到了它實車到店的畫面。話不多說，下面就讓我們一起來先睹為快吧。
首先要說的是，作為換代車型，全新帕薩特PRO不僅會更換最新的設計語言，還將采用兩套前臉可選的銷售模式。其中，它的運動版車型還會在R-Line運動套件下，使其在擁有了家族最新的貫穿式LED燈帶與可發光LOGO的設計，還有著更具視覺沖擊力的前包圍樣式。不得不說，這套設計確實也比較符合其運動版車型的身份。除此之外，其普通版本車型，則是在前包圍處使用了橫向多輻式格柵主體的設計樣式，雖然不像運動版那般激進，但也能營造出時尚美感。
車身側面部份，新車雖然延續了德系轎車固有的肌肉線條，且溜背布局也不像真正的轎跑來得流暢，但多套個人化輪轂樣式，卻也算是為其側顏註入了年輕、個性成分。尤其是運動版的啞光花瓣狀半密閉式輪轂，甚至還讓其有了些許新能源車的神韻。
而在新車的尾部，則同樣給出了貫穿式尾燈並銜接著可發光LOGO，使其能充分呼應前臉的科技氛圍。此外，雖然它沒有采用外露式排氣，但熏黑織網狀後包圍和尾部熏黑標識，倒也沒讓其尾部的運動色澤有所下滑。
內飾部份，新車的設計調整同樣十分明顯。畢竟，它采用了現階段最新的家族式內飾設計，使其也將擁有全液晶儀表+懸浮式中控屏+副駕駛娛樂屏組成的三屏聯動，輔以電子懷擋、隨處可見的LED氛圍燈等，可最大限度地展現其車內的科技氛圍。
空間方面，雖然全新帕薩特PRO的軸距仍保持在2871mm的水準；但其車長卻被提升至5006mm。這使其內部空間表現在得到了一定程度最佳化的同時，又能獲得越級競爭的底氣。
動力部份，全新帕薩特PRO將取消原有的1.4T發動機版本車型，且2.0T發動機低功率版本也一並取消。取而代之的是全新1.5T發動機和高功率2.0T發動機可選，前者的最大功率118千瓦，後者的最大功率162千瓦。與之相匹配的，則是7速濕式雙離合變速箱。
那麽，各位看官朋友們，這款換代後化身「帕薩特PRO」的大眾經典轎車，會是你考慮的物件嗎？
