极目新闻首席记者 潘锡珩
通讯员 魏曾诚 陈龙
「呜……」早春时节，春寒料峭，2月28日19时许，一声汽笛长鸣，在焦柳铁路当阳车站，调车人开始了夜间的繁忙作业。调车长程国梁带领班组成员接过调车计划，为夜间列车编组解体，守护化肥、种子等春耕物资安全准时发出。
年近60岁的程国梁在当阳车站已坚守了42载，今年是他职业生涯中的最后一个春运。
运输农资的列车一路绿灯
「春捂秋冻，虽然天气转好了，大家还是要多穿些，别感冒了。」程国梁叮嘱当班连结员。在他眼里，这些年轻职工就像自己的孩子一样，工作生活中总会对他们多一些「唠叨」。
眼下，春耕备耕已由南向北陆续展开，宜昌市、荆门市等地作为国内重要化肥生产基地已进入化肥产销旺季。连日来，当阳车站密集组织开行化肥种子等支农列车，采取及时编组、快装快运的措施，为农资运输开绿灯，让化肥种子奔赴农田的路上一路畅通。
「区长，货场化肥已装完，不用调整计划，我们还是先把车取出来，抓紧时间编好发运。」19时30分，程国梁进入化肥专用线，在确认化肥装车进度后，他请示调车区长按照原计划执行调车作业，优先保障支农列车开行。
「一站、二看、三通过……」征得调车区长同意后，程国梁开始紧张作业。只见他将20辆装满年货物资的货车连接好风管，登上3米多高的货车闸台，用尽全力撤除紧固的高闸台……虽然年事已高，但一套流程下来，程国梁动作标准有力。
遇到困难喜欢迎难而上
熟悉程国梁的人都亲切称呼他「老程」，老程有着年轻心态，遇到困难就上，遇到难题就解，带领调车组圆满完成各项调车任务。有时车站面临卸车集中到达，导致站场股道运用紧张、室外作业时长增加等问题，老程都能得心应手解决。
2月3日湖北突降暴雪，面对低温雨雪冰冻天气，为保障铁路交通运输畅通，车站启动扫雪除冰应急预案。在得知人手紧张的情况下，原本在休班的程国梁主动申请加入扫雪除冰应急分队，与同事协力将液化气化雪工具抬往距离车站2公里外的北端道岔，埋头苦干近2小时将道岔积雪清理完毕，保障了道岔正常使用。
程国梁时常倾听青年职工心声，鼓励他们积极面对困难。酷暑，迎来从早到晚汗流浃背的时期，这也是刚定岗不久的青年职工小刁迎来的第一个夏天，完成一批调车作业后，调车组人员集体回到调车组间休，经历了烈日「拷打」的小刁异常烦躁不安，下午作业时小刁不仅简化了调车作业程序，还准备前往车挡处乘凉，程国梁发现后立即阻止了小刁的行为，把他带到站台上「冷静」。在把小刁未完成的工作补漏完成，回到调车组后，程国梁语重心长地和他谈心，程国梁的言传身教让小刁迅速认识到自己的错误。
调车老兵站好最后一班岗
2023年11月，车站收到举办调车作业标准化建设现场会的任务，程国梁毛遂自荐参加调车演练，时隔多年的调车演练不断更新，对他来说是个不小的挑战，为了确保调车演练各个环节的准确性，他主动请教车站业务尖子，下班后回家继续操练，在现场会展示了自己的风采。
「保障化肥及时运达，不耽误农事是我们的责任。」身为调车长，如何通过自己娴熟的操作，精准发布好调车指令，组织好班组成员有效开展调车编组工作，是影响列车高效开行的关键。每次接班前，程国梁都要提前半小时到岗，到各个行车岗位全面了解当天作业计划，在大脑里形成一张「活地图」「活手册」，保证工作有的放矢、游刃有余。
「老骥伏枥，志在千里；烈士暮年，壮心不已。」谈起老程，同事们无不竖起大拇指。在青年职工们心中，他亦师亦友，虽然资历老，但从不「倚老卖老」。多年来，他始终保持严谨认真的工作态度、高度的责任感和超强的行动力，总结出的「眼勤、嘴勤、手勤、腿勤」的「四勤」工作法成了同事们的行动标尺。
「春运结束，我就要退休了，但是我不能松懈，一定要站好最后一班岗！」午夜，寒气袭人，程国梁忙碌的身影不停穿梭在站场上……
（来源：极目新闻）
更多精彩资讯请在应用市场下载「极目新闻」客户端，未经授权请勿转载，欢迎提供新闻线索，一经采纳即付报酬。
