3月1日，临港新片区管委会举办绿色航运促进大会，并与中国远洋海运集团、国家电力投资集团、上港集团、中国船级社、全球甲醇行业协会共同发起成立临港新片区绿色航运产业联盟。联盟将加快国际航运业绿色低碳转型，促进产业链上下游交流合作。
建设国际航运补给服务体系、提升高端航运服务功能，建设高能级全球航运枢纽是国务院关于临港新片区总体方案中明确的重要制度创新任务。据介绍，绿色航运产业联盟作为开放的平台和合作机制，坚持对标国际最高标准，吸引具有全球影响力的航运和港口企业、绿色新能源生产制备企业、绿色燃料加注服务企业、碳足迹监测和碳交易机构、产业基金等，实现全产业链布局。联盟成立后将积极参与甲醇、氨等绿色新能源标准制订和技术研发，为上海港提升绿色新能源加注服务能力培育具有国际眼光和全球视野的碳管理团队。
国际航运业绿色低碳转型已成为全球关注的重点。根据【2023年国际海事组织船舶温室气体减排战略】，净零排放时间节点从本世纪末提前至2050年，并设定了2030 年和2040 年两个指示性检查点。同时新增船舶温室气体净零排放技术、燃料和新能源使用比例目标，至2030年将船舶温室气体净零排放技术、燃料和新能源在国际海运业的占比提升到5%（力争10%）。
大会现场，全球甲醇行业协会发布全球绿色甲醇数据库。金风科技代表绿色航运产业联盟发布倡议书，呼吁相关单位加快行业绿色低碳转型和加注船、储罐等基础设施建设，共同促进产业健康发展。
记者了解到，国内首单绿色甲醇「船对船」加注即将落地洋山港。中国船燃在现场发布【船用甲醇燃料加注规程】团体标准，结合上海港开展甲醇「船对船」加注规划提出相关技术方案建议。上海海事局发布【水上甲醇燃料加注作业安全管理办法】，明确了甲醇加注技术规范、管理对象资质等要求，填补了国内船用水上甲醇燃料加注作业管理制度空白。上海港致远燃料有限公司作为首批试点企业，获准试点开展绿色甲醇「船对船」加注服务。
国电投未来能源发展上海有限公司、上海吉远绿色能源有限公司两个绿色新能源生产制备项目也在现场签约落户临港。前者作为国家电投集团智慧能投(碳资产管理公司)绿氢、绿甲醇、绿氨、绿航空煤油等绿电转化产品的营销平台实施主体，将助力航运、航空、化工、冶金等行业绿色低碳发展；后者专注于为绿色新能源生产制备，绿色甲醇生产制备项目总体规划100万吨，首批三个项目的产能规划25万吨，将为上海港开展绿色甲醇加注业务提供能源保障。
临港新片区管委会相关负责人表示，临港新片区将出台支持绿色航运发展的专项政策，大力支持绿色航运产业联盟的发展，加快推动绿色甲醇、氨等新能源在航运业的应用，加快构建绿色航运全产业链。
市委常委，临港新片区党工委书记、管委会主任陈金山，副市长张小宏出席。
作者：周渊
文：周渊图：主办方供图编辑：商慧责任编辑：唐玮婕
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