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根据佛山地铁集团最新公示，佛山11号线起于细滘站，终于鹤洞东站，线路全长约39.6km，共设车站21座，设车辆基地2座。其中广州段约4km，设车站3座，分别为广钢新城站、广钢公园站、鹤洞东站。
佛山11号线换乘能力强大，东乐路站换乘佛山3号线，顺德站换乘广珠城际，陈村北站换乘广州地铁7号线，林岳东站换乘佛山地铁2号线和南海电车1号线，港口路站换乘佛山4号线，广钢新城站换乘广州地铁10号线，鹤洞东站换乘广州地铁11号线。
接驳广州11号线等于连接广州核心区80%的商务区、商业区，价值非常高。
因此，佛山11号线非常有必要马上建设，破解三山、陈村、北滘、伦教、大良、容桂的发展障碍。
除了从容奇渡口站南延设桂洲大道站、细滘站，还将从细滘延伸到中山站（由中山申报纳规，即中山S1线），对接上南中城际，社会效益更大。
串接广州、佛山、中山，客流量可期，也有利于三个城市加快融合发展。
展望2024年12月，佛山11号线德胜西路站-容奇渡口站公铁共建段有望动工。
佛山人民期盼已久的佛山地铁5号线、6号线、8号线，还需要等待佛山2-2、4、11号线建设投资70%之后才有机会，慢慢等。
比这些更重要的是：尽快建设广佛东环城际、广佛西环城际，推动佛穗莞城际开工，形成广佛中心区域快速连接的高速交通网络。
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