按照世界卫生组织的数据下，在中国大概有10000名儿童/年因为交通事故而丢了性命，其中0岁到17岁儿童伤害致死的首因也是交通事故。那么这种车祸不单单是儿童被车撞，还有很大部分是在乘坐汽车时候导致的死亡。
那儿童安全座椅在事故中对儿童的保护作用有多大呢，如果发生车祸，儿童座椅在事故中能够减小儿童脖子、脊椎受到的压力，将死亡率减少71%。
那有的人会说很多也没安装儿童座椅，那是不晓得其后果，比如在紧急刹车到撞车时，车内的儿童受到的力道能够将孩子从座位上甩出去，这种后果可想而知。
如果还不清晰，那就通过实验来说明一下，如果汽车在行驶过程中， 按照50km/h的速度突然碰撞、刹车时，汽车内的物体所产生的冲击力等于30到40倍的自身重量。若儿童的体重为10kg，那么发生碰撞的时候，产生的冲击力可以达到300kg到400kg 。
关于儿童安全座椅的测试 ，大概48km/h的发生正面碰撞，如果儿童安全座椅强度弱则也会给儿童产生严重的伤害，但是未安装安全座椅，则测试假人几乎都会被抛离自己的座椅，伤害比较致命。
在汽车正常行驶时，驾驶员、乘员都默认自己为安全状态，感觉是坐在自家沙发上的感觉。一放松就忘了安全性，有一些会不愿意系安全带、给小孩坐儿童座椅，可能是忘了，可能是觉得速度慢，可能是觉得麻烦等，毕竟它作为一种束缚，无法享受享受各种坐姿下的自由感觉。
但是汽车处于高速移动的状态，路上的工况无法预测，有时候在紧急情况下进行急刹、碰撞等情况
针对上述的情况，安全座椅会针对孩子们的特点去进行特殊设计，例如座椅两边翘起来提供更棒的侧面保护 ，特别是儿童的头部是最关键的部位，现在市场上的儿童安全座椅已发展的非常完善，针对不同年龄段的儿童都配备了安全座椅，举个例子，小于2岁的婴幼儿可以在车内使用反向座椅，还有增高座垫可以给大一些的孩子用。
既然谈儿童安全座椅的意义，那得从根上，即它的构成和部件来谈
儿童安全座椅的组成： 约束儿童部分、坐卧与缓冲部分、固定座椅部分、骨架与外壳部分
其中关于坐卧与缓冲部分 ，它是为儿童乘车来提供乘坐、躺卧的空间，且早汽车出现事故的时候通过提供缓冲的方式来降低儿童所受的冲击力。侧面护头保护翼、头枕、靠背、坐垫、护腰保护翼作为这个部分的关键。
其中关于约束儿童部分 ，它的侧重功能是固定儿童的位置，在交通事故中，它可以减少儿童在前后与左右位移方希的幅度，这样能够保证儿童的安全。这个部分的组成：安全卡扣与卡扣护套、肩带与肩带护套、调节器。约束系统具有3点、5点式安全带，但是现在市场上以5点式安全带为主。
其中关于支撑结构与外壳部分 ，它是决定儿童安全座椅牢固程度的关键，儿童安全座椅的使用年限主要取决于支撑结构与外壳的品质。通过骨架与外壳来组成这个部分的关键，大部分材质为塑料，它的成型工艺为注塑、吹塑。
其中关于固定座椅部分 ，它是把儿童安全座椅固定在汽车座位上的装置，防止儿童座椅在汽车交通事故中受到冲击力而出现位移。固定儿童安全座椅的方式通常分：LATCH、ISOFIX、车载安全带固定。
