建设无障碍环境、方便残障人士出行是一个需要全社会参与的重要课题，工业设计系的大学生们也积极为此出谋划策。12月17日，智慧出行系列工作坊第五期成果发布会在上海理工大学举行，本次工作坊以「为残障人士出行而设计」为主题，参与者主要是上海理工大学工业设计系的本科生。
本次工作坊由前丰田汽车设计部门总设计师、日本工业设计协会副总裁御园秀一担任主讲导师，哪吒汽车提供协助。御园秀一和哪吒汽车公司的设计专家出席了成果发布会，对学生的作品进行点评并给出专业意见。
外籍专家御园秀一担任主讲导师 主办方供图
本次工作坊依托上海理工大学工业设计系获批的科技部高端外国专家项目，关注未来中国社会形态下交通出行的新趋势和可能性。工作坊自12月12日启动，学生们在不到一周的时间里与设计专家和残障人士学习交流，发现研究，通过团队合作，最终给出一份为残障人士出行而设计的方案。
在成果发布会上，参与工作坊的同学分成五组，依次展示了自己的设计方案。第一组同学提出了一个社区共享的无障碍出行系统，这个系统包含软件（社区预约软件）和硬件（接驳器、接驳车），出行困难群体可以轻松无障碍地利用这个系统达成出行目的。
成果发布会上，学生展示自己的作品 澎湃新闻记者 程千千 摄
第二组同学计划做一款可以通过全自动驾驶支持双人乘坐的交通工具来解决视力障碍和肢体障碍人士的出行问题。尽管是从残障人士的角度去考量功能布局等要素，但他们依然对外观设计提出高质量的要求，力求做出具有未来感和标志性特征的交通工具。他们希望尽量避免将这类交通用具附上「残障专用」的符号语义，让残障人士感受到设计的美好，让他们也有「享受美学」的权利。
第三组同学计划设计一个系统，旨在增进相互了解和提高安全意识，从而减少普通人对残障人士的误解，并在无意识的情况下降低残障车驾驶风险。同时，他们设想通过该系统，构建一个平台使得残障群体更方便地与政府、企业、社会相连接；并专注于提升残障人士驾驶安全的残障车设计，整合车内外气囊、灯光设计等被动安全系统和ABS、危险预警等主动安全系统。
第四组同学经过访谈和调研发现，部分残障人士原本过着富有的生活，拥有自己心爱的豪车。尽管现在他们只能驾驶三轮残障车，但仍然怀念着曾经在豪华座驾中风驰电掣的日子。鉴于这些特殊的需求，他们决定为这群人打造一款独特的豪华残障车，以满足他们对品质生活和独立出行的渴望。这款车将融合先进的辅助驾驶技术和奢华设计，不仅提供舒适的驾驶体验，还能展现个性和品味。
第五组同学设计了分享型家庭乐——让残障人士、健全人无差别使用的概念汽车。此设计将独自出行需要携带轮椅的残障人期望需求与其健康家人对汽车期望需求结合起来，设计出一个残障人、健康人共享型的汽车空间。
经过专家评委们的讨论决定，第二组最终获得了第一名的成绩。组员包容刚告诉澎湃新闻记者，参加此次工作坊，他更深刻地理解到了什么是设计：「设计不仅仅是画图，它需要落实在具体的问题上，将一个具体的问题抽象出来形成概念，再通过一些手段把它具象化为解决问题的方案。这种思维对于学生来说是非常必要的，但并不一定能在学校学到。我需要通过更多的实践，和更多职业的设计师进行沟通。这次工作坊就给我提供了一个很好的机会。」
工作坊期间，杨浦区肢残人协会原主席傅春辉与学生分享体验 主办方供图
而这次工作坊也使包容刚有机会走近了残障群体。「之前我很少接触残障群体，并不知道他们需要什么。实际跟他们聊过之后，我发现他们有很强的对于美的需求，对于个人尊严的需要，他们也有安全和隐私的需求。而我原本以为目前社会的无障碍设施已经做得很完善了，了解到残障人士的出行方式我才知道，他们在出行方面依然有很多障碍和挫折，这些都是需要我们设计师去了解的，以便更好地为他们服务。」包容刚说。
另一位参与了工作坊的同学王辰恺告诉澎湃新闻记者，这次工作坊也改变了他对残障群体的认知。他意识到目前的社会对于残障人士存在很多偏见和误解。「比如现在我们经常能看到的一些残障车，通过我的调查，发现很多健全人会利用这种车去拉客和宰客。他们的行为导致人们对残障车有了偏见，这种偏见也对残障群体的出行产生了影响。」他希望自己可以通过设计去消除这些偏见，为残障人士和社会建立更好的沟通桥梁。
工作坊期间，哪吒汽车内饰总监张文泉指导学生设计 主办方供图
成果发布会上，御园秀一告诉在场的同学们，这次工作坊的目的在于思考为了人类的设计。他说：「在20世纪，设计是针对用户的。但进入21世纪后，我们开始谈论人类，而不仅仅是用户，用户只是人类的一部分。如今，人性化设计已经变得越发重要。」
哪吒汽车副总裁、设计中心总经理常冰提出，希望同学们能够不止步于这次工作坊，将来能将方便残障人士出行当作一项真正的工作来做。「我们目前面临着很多现实的困难，将宏观的图景拆解成无数非常细碎繁琐的工作时，我们并没有那么多人来做。现在各位学习的是非常系统化的设计思维和设计方法，希望大家将来走上工作岗位以后，面对那些非常枯燥和细微的工作时，依然能有和今天一样的热情和动力。」
本次活动还得到了上海市杨浦区肢残人协会的支持，并由上海理工大学产业处作为支持单位。
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