隐身战斗机之间的空战模式已经初现端倪？
近期，央视热播的纪录片【淬火】中展示了歼-20与同代战机之间的空中对抗演练。
从视频中可以清楚地得出五个结论：
首先，五代机之间的超视距空战需要依赖预警机或地面雷达进行指引。
在与同类机型的较量中，歼-20战斗机装备的有源相控阵雷达仍然无法识别和锁定敌方战斗机。
此时，只能依赖预警机或地面雷达的指引。毕竟，歼-20机头上的那部有源相控阵雷达工作于X波段，且其发射功率有限，无法探测到隐身战斗机也是很正常的现象。
归根结底，现有的隐形战斗机主要是为了抵御短波雷达而进行设计的。像X波段、C波段和S波段等，都是属于雷达操作的短波频率范围。
可以这么理解，目前的战斗机机载雷达实际上是为了应对隐身战斗机而设计的。
主动雷达制导的空空导弹和防空导弹所配备的主动雷达引导头同样在短波段工作，而这些导弹是唯一可用于空战和防御的远程武器。
既然隐身战斗机的隐身特性主要是针对短波雷达，那么各种导弹和战斗机发现、锁定它的距离相对较近，因此防空作战与空中交锋之间的平衡就更倾向于隐身战斗机。
在【淬火】这部纪录片中，歼-20无法依靠机载有源相控阵雷达探测到敌机，因此也无法满足锁定的要求。
因此，必须依赖自身的预警机或地面雷达进行指引，来发射霹雳-15导弹，然后由预警机负责制导，这样才能成功击落敌方飞机。
其次，国产预警机锁定隐身战斗机的距离绝对超过150千米。
不过，从视频可以看到，敌方目标出现在歼-20战斗机前方150千米的空域。
有人表示：我国目前的预警机仅能探测到150千米外的敌方隐形战斗机。
实际上，这样的说法是不正确的。
毕竟预警机不可能与战斗机并行飞行，它只会在战斗机的后方进行指挥作战，根本不会飞到与战斗机平齐的位置。
因此，国产预警机对隐身战斗机的锁定距离肯定超过150千米。因为在空中作战时，预警机会一般在己方飞机群后方大约200千米的位置进行盘旋，以便有效指挥战斗机参与空战。
根据该距离推算，国产预警机对隐身战斗机的锁定范围大约为350千米。可以推测，该预警机很可能是空警-500。
在国产预警机中，空警-500是最为先进的型号。它配备了数字化有源相控阵雷达，该雷达的探测范围可达到500千米，并具备出色的反隐身能力。
早在2022年，空警-500预警机的反隐身能力已得到了验证，它成功指挥歼-20精准拦截了F-35战斗机。
因此，空警-500预警机能够在350千米的距离内侦测并锁定隐身战斗机。
显然，美国空军非常清楚空警-500预警机具备的这一能力，否则他们不可能考虑将标准-6舰空导弹改造成超远程的空气对空导弹。这一改装之所以进行，是为了能够有效打击敌方的重要目标，如预警机、加油机和运输机等。
如今，我国空军已经具备了与F-22A和F-35相当的第五代隐身战斗机，并且配备了能够在350千米外探测到F-22A和F-35的预警机，美国空军所依仗的隐身优势已不再。
因此，美方必须想办法削弱我国空军的这一优势，将隐身技术重新掌握在美国手中。为此，研发超远程空对空导弹成为了必要，以便在超远视距范围内击落我国的预警机。
第三，歼-20战斗机的雷达性能仍显不足，因此有必要进行进一步升级。
需要了解的是，在现役的第五代战斗机中，歼-20战斗机的机头空间是最大的。
这样就能够容纳天线面积较大的有源相控阵雷达，而有源相控阵雷达的T/R组件数量越多，意味着其性能也越强。
在所有五代战斗机中，歼-20的机载雷达发射功率显然是最高的，因此其探测距离也最远。
不过，雷达在探测反射截面积极小的目标时，其能力不仅仅与发射功率有关，还需考虑T/R组件中低噪声放大器（LNA）的性能，尤其是其噪声系数。
改系数越低，说明该低噪声放大器的性能更佳，从而能够捕捉到微小的信号。
无需疑虑，我国确实具备生产低噪声放大器的能力，只是目前尚不清楚其性能与美国的相比如何。
从视频中可以观察到，歼-20的机载雷达无法探测到150千米外的隐身战斗机，毫无疑问，这架战机正是歼-20。
也就是说，歼-20战斗机搭载的雷达在与同代飞机对峙时，在150千米的距离上几乎没有什么实际效果。
当然，这也是所有战斗机的机载雷达所具备的共同特点。即使是APG-77有源相控阵雷达，对于反射面积为1平方米的目标，其有效探测距离也可达到200多千米。
因此，对于雷达反射截面积为0.1平方米的目标，其探测距离仅不到100千米。毕竟，雷达的有效作用距离与目标的雷达反射截面积的四分之一次方呈正比关系。
因此，为了增强对隐身战斗机的探测能力，歼-20确实需要更换雷达。毕竟F-35战斗机已经计划更换氮化镓有源相控阵雷达，因此歼-20同样有必要进行雷达更新。
考虑到周边国家空军隐身战斗机的数量不断增加，单靠空警-500进行每一次的空中作战已显得不够现实。因此，为歼-20替换为新一代有源相控阵雷达是十分紧迫的。
第四：机载EODAS和EOTS无法为远距离空战提供有效支持。
实际上，早在之前，我就认为机载EODAS和EOTS能够探测到较远的目标。比如，F-35战斗机上的AAQ-37型EODAS曾成功探测到1280千米外正在升空的火箭。
毕竟，运载火箭的热信号远高于战斗机，AAQ-37型EODAS对战斗机等目标的有效探测距离大约在90千米左右，这一点已有报道。F-35就曾在90千米处侦测到一架迎面而来的F-16战斗机。
关于AAQ-40型EOTS对战斗机等目标的有效距离，最多也仅约为100千米。因此，目前的EODAS和EOTS对空中目标的作用范围大致也在百千米左右。
歼-20战斗机的EODAS和EOTS在这个范围内具备相应性能，如果能够达到150千米，那么就能够探测到敌方隐形战斗机的位置。
总体来看，即使是第五代隐身战斗机，也需要依靠机载雷达来进行目标锁定。
第五：有源相控阵雷达的低截获概率导致隐身战机失效。
从视频中可以观察到，歼-20战斗机已经意识到敌方机载雷达正在进行扫描。
这表明，五代战斗机在启动雷达时，会暴露自己的位置，从而使隐身功能失效。（
