近日，解放军三艘航母罕见地同时出动，而此时此刻，广袤的太平洋上，竟然看不到一艘美国航母的身影。中国海军的此次行动，犹如一记重拳，打了美国一个措手不及，引发了国际社会的广泛关注与猜测。
此次中国海军三艘航母的动向如下：备受瞩目的福建舰，在完成前两轮海试后，即将开启第三次海上航行试验。这次海试意义重大，标志着福建舰距离正式交付又近了一步，也预示着中国海军即将迎来一艘真正具备「战斗力」的电磁弹射航母。
而完成大修的辽宁舰，此刻正「活力满满」，在渤海和黄海海域，进行着改装完成之后的适应性训练。这次大修意义非凡，它将使辽宁舰从一艘训练舰蜕变为一艘具备强大作战能力的战斗舰，其综合作战能力将向山东舰看齐。 与此同时，目前正在南海方向部署的山东舰，同样十分活跃，吸引着全球的目光。
自从4月离开港口后，山东舰并没有急着离开西太平洋，而是被不少渔民目击到，一直在南海「闲逛」，展现着中国海军的存在。就在前几天，山东舰再次被开源商业卫星捕捉到，在西沙群岛永兴岛的周边海域，展开了一系列实战化的演训活动，彰显着中国捍卫国家主权和领土完整的决心和意志。
中国海军此次同时出动三艘航母的举动，看似「疯狂」，实则背后蕴藏着深意。众所周知，航母作为「海上巨无霸」，日常维护和保养需要耗费大量的人力物力。常规情况下，各国海军对于航母的部署，通常会采取「轮休」策略。也就是说，在设置一艘航母出海执行任务的情况下，会保持一艘航母处于「待命」状态，随时准备接替任务，而另外一艘航母则会进入船厂进行「保养」，以保证其最佳作战状态。
然而，此次中国三艘航母却一举打破了这种常规，这不仅展现了中国海军强大的航母维护保障能力，更释放出一个强烈的信号：中国海军已经具备了同时运作多艘航母的能力，中国海军力量正稳步走向深蓝。 那么，为何在此时此刻，美国海军却无法在西太平洋保持航母的存在呢？
让我们将目光转向美国海军「罗斯福」号航母。在结束了在亚太地区的「自由之刃」军事演习后，「罗斯福」号便马不停蹄地启程南下，急速前往中东，意图尽快赶往红海地区，继续完成「繁荣卫士」护航行动。 「罗斯福」号的离开，意味着美国海军在西太平洋出现了航母真空期。
究其原因，是美军目前面临着严重的航母「老龄化」问题。尽管美国海军拥有11艘航空母舰，被视为全球最强的海上力量，但由于美国近年来不断延长其航母的服役时间，再加上本身航母的维修时间就比较长，导致不少航母年久失修，难以出海执行任务。
以美国海军「艾森豪威尔」号航母为例，2021年，由于该航母过于频繁地超期部署，曾出现过全舰水管线路大量损坏的严重事故。而在这种情况下，「艾森豪威尔」号航母仍然在红海持续作战近10个月，其舰体状况堪忧，很有可能在不久的将来再次进入维修厂「休养生息」。
而从今年1月以来，就一直部署在太平洋的「罗斯福」号航母，其状况也不容乐观。虽然现在正在「赶路」前往中东，但根据其部署时间推测，「罗斯福」号大概率在抵达红海后，就将再次踏上「赶路」的旅程，返回船厂进行设备维护。
除了「艾森豪威尔」号和「罗斯福」号外，美国海军其他航母也面临着各种各样的问题，例如「卡尔·文森」号航母在结束长达半年之久的维护后，出海不到半年时间就出现故障；「尼米兹」号航母作为一艘1975年就开始服役的老航母，虽然在完成第22次部署任务后一直在进行维护，但其舰体老化问题已经十分严重，难以在短时间内完成部署任务。
「斯坦尼斯」号、「杜鲁门」号、「里根」号、「布什」号以及最新的「福特」号等航母，目前也都在进行或即将进行维护。 这意味着，在11艘航母中，目前可供美国海军调动派遣的仅有4艘。再加之，美军航母主要执行远海任务，需要出现在世界各地，为其全球战略服务，而目前俄乌战场、中东地区，都需要美国航母的支援。
如此一来，可供美军实际调遣的航母，就更是少之又少了。
与之形成鲜明对比的是，中国海军在航母的使用上更加灵活高效，尤其是辽宁舰和山东舰，其服役范围常常是中国的周边海域，因此能够更加灵活地进行部署和轮换。
时至今日，随着中国海军实力的快速发展，中国航母在第一岛链内，已经对美国海军构成了实质性的挑战，此次美国海军在西太平洋出现航母真空的窘境，就是最好的证明。未来，随着中国海军实力的进一步增强，亚太地区的军事平衡或将迎来新的变化。
