俗话说得好，不怕贼偷就怕贼记挂。现在可以肯定地说：未来的超级强国很有可能会模仿甚至盗取5万吨级新型平台的所有核心技术，并最终仿制出一种完全相似的「新型闪电级航母」！这样断言的理由很简单：这是一个不可避免的发展趋势。历史上这种事情已经不止一次发生了，纽波特纽斯造船厂虽然还在为剩下的三艘福特级航母忙碌地建造，看似非常繁忙，但这些忙碌并不全是在增加什么，也就是说，并不是全部都是结构组装和船身装备；有的操作简直是在减法！甚至已经公开声明：尚未完成装备的第二号船已经开始为首舰拆解零部件了。家里只有一条裤子，谁需要谁穿。如此对这种复杂系统工程反其道而行之，只能再次证明，当今超级大国的军事造船能力；
以及整个军工实力，已经完全不足以支持福特级的最终完工；即使再给他们20年，也仅能继续拖延。这与超级大国过去30年的军事工程项目一个也未能顺利完成的大背景完全一致。所谓的11万吨福特级变成了摆设，那么退回到7到8万吨的小鹰级或者福莱斯特级能行吗？照样做不到！因为常规动力系统的关键子系统遭到了更彻底的破坏！不仅燃油锅炉的生产线消失，连蒸汽弹射的生产线也被取消了。哪怕是依靠大功率的燃气轮机，依然使用的是罗罗公司的产品。问题是，罗罗公司的大功率船用燃气轮机在DDG1000项目、女王级和45型驱逐舰上已经连续三次证明了其质量问题！归根结底，以当前超级大国的实际国力，及其军用造船工业的剩余实力，4.5万吨的美国级已是他们唯一可达到的技术高峰。
关于美国级的第三艘，目前还处于不确定状态。单是是否保留泛水船坞的设计就反复修改；时有时无，难以做出最终决定。目前采用纯粹STOVL模式的平坦甲板和无辅助起飞设施，最终在加强的防热区域垂直降落的设计，也显得非常不实用！由于F35系列每年的坠机事故，F35B占了绝大多数。这还是在尚未大规模海上部署的情况下。如果大量部署到舰上，那么每年坠机7到8架将成为常态。如此一来，目前已宣布服役的不到90架F35B，在未来十几年内将全部损毁！这与过去40年，美国海军陆战队的第一代STOVL战机的损失情况如出一辙。这表明F35B的技术实际上是一条死胡同。相对而言，如果模仿，
5万吨级新平台，只需适当增大吨位，延长甲板，并增加一个弹射器即可。虽然福特级的现役电磁弹射效果不佳，但轻型版的大黄蜂使用弹射起飞还是可行的；如果实在不行，也可以考虑使用从小鹰级上拆卸的蒸汽弹射器。总之，特别需要防止新平台的内部结构、重心配比和横摇周期等关键参数的泄露。当然，对于115米的超级电磁弹射器，更需要维持50年的严格保密。既然要模仿，为何不直接模仿8万余吨的平台呢？这简单，属于那种即使开卷也会抄错的，实在是令人气愤！
