央视的【新闻联播】最近展示了福建舰航母的最新画面：甲板一尘不染，三条明显的弹射轨迹，以及尾部甲板上的一架全尺寸舰载飞机模型。根据央视报道，尽管福建舰离开了船坞，它并没有进入海试阶段，而是被重新送回船坞。这引发了疑问：福建舰已下水18个月，为何还未进行海试而返回船坞？
事实上，这是一个积极的信号，它意味着福建舰即将开始海试，目前正在进行最后的调整工作。
航母投入使用前的准备工作
通常，从航母下水到海试再到最终投入使用，至少需要2年时间。首先，下水后需要完成船只的舾装工作。
舾装包括安装船舶所有的设备、装置和设施，通常分为船装、机装和电装三个主要类别。机装主要涉及机舱内设备的安装；电装则是电气系统的安装；而船装包括所有其他安装和处理工作，比如甲板和船舱的舾装。具体包括安装机械和电子设备、楼梯和栏杆的安装、管路连接、电缆敷设、内部装饰以及内外部的油漆工作等。因为航母下水时强烈的震动可能会损伤精密的电子设备，所以这些工作必须在航母下水后进行。不同的船舶舾装所需的时间不一，对于大型航母来说，这一过程可能需要几年时间。例如美国的「福特」号航母计划用28个月完成舾装和测试，但由于采用了过多的高新技术，舾装工作实际上花费了超过3年的时间。
之后，舾装完成后，还需进行系泊试验，这是在机电设备和系统安装完成后进行的，目的是检测船体、机械设备、电气设备和动力系统的完整性与可靠性。例如，据央视报道，福建舰已在港池内成功进行了电磁弹射试验，这属于系泊试验的一部分。
福建舰下水后未立即进行舾装而是直接进入系泊试验，这表明在建造过程中，许多系统和装备已经同步安装，这简化了下水后的舾装环节，为直接进行系泊试验创造了条件，也在客观上节约了时间。
为什么航母需要返回船坞
相较于其他航母，福建舰的建造速度非常快。有些人担心福建舰再次返回船坞，但这实际上是好事的预兆，因为目前在港内能完成的工作已经完成，只剩最后的海试。在海试前，航母需要在船坞进行一次「美容」，清理在大水池中泡了一年半的船体。海试通常首先测试动力系统，因此需要清理船体水线以下的部分。
如果进行进坞「美容」，这一过程至少需要一周时间，如果还涉及跑道划线，则可能更慢。这意味着航母可能会在春节前后进行海试。
海试是检验军舰的动力系统、武器装备等是否符合设计指标的重要步骤。这是发现军舰存在的问题和缺陷的绝佳机会，是保证军舰建造质量的关键环节，通常需要一到两年的时间。主要的测试项目包括系统和设备的功能检查、系留航行训练和航行试验（包括电力机电设备、武器系统、损管和辅助系统的测试），还有航行设备和系统测试、动力装置测试、全功率航行和倒车测试、损管和消防救生系统试验、弹射器无载荷使用试验、直升机起降测试、航行补给试验以及空调等辅助系统检查等。
通常，航母会进行约10次海试，然后正式下水服役。例如，山东号航母从2013年11月在大连造船厂开工至2019年12月在海南三亚港交付海军服役，而福建舰自2022年6月下水后，预计最早将在2025年初交付海军。
从这个角度看，福建舰的建造速度已经非常快，尤其是与美国的福特号相比。福特号自2005年开工至2017年交付海军，但之后四年一直存在问题，直到2021年才开始部署，至今尚未形成完整的作战能力。与之相比，福建舰的进度显著领先。
因此，我们不需要过于急躁。福建舰是中国迄今为止建造的最大航母，也是继美国之后全世界最大的航母。它是中国第一艘采用电磁弹射和拦截降落系统的常规动力航母，也是亚洲首艘从设计到建造完全由本地人完成的航空母舰。
福建舰的建成体现了中国的国力。正如黑海造船厂厂长马卡洛夫所说：「航母的建造需要国家计划委员会和工业军事委员会，以及9个国防工业部门和8000多家配套厂商的支持，只有一个伟大的国家才能完成这样的任务。」
