阿塞拜疆空军已决定斥资16亿美元采购枭龙三批战斗机，这表明枭龙三批战斗机在国际市场上取得了突破。
这一决定还带来了另一个重要进展，即国产WS-13E发动机获得了国际客户的认可，标志着国产涡扇中推发动机经过三十年的发展终于取得显著成就。
枭龙三批战斗机对推力有更高的需求
原本枭龙三批战斗机计划采用俄罗斯的RD-93MA涡扇发动机。但由于乌克兰战争的影响，俄罗斯将主要精力转向国内的军用和民用发动机，RD-93MA的开发并不是优先项目，至今试验尚未完成。因此，巴基斯坦空军决定让枭龙三批战斗机采用国产WS-13E涡扇发动机，据悉从2024年开始，巴基斯坦空军的枭龙三批战斗机将装备国产WS-13E涡扇发动机。
WS-13E涡扇发动机是基于WS-13涡扇发动机的增强版（IPE），而WS-13则是仿制自俄罗斯的RD-93涡扇发动机，国内俗称「天山」。最初仿制RD-93是为了为枭龙战斗机提供备用选项，并为国内航空发动机的发展储备动力。为了满足枭龙三批战斗机的升级需求，研发了WS-13E涡扇发动机。
RD-93MA发动机仍在进行测试中
WS-13E涡扇发动机的基本设计和结构保持不变，但引入了国内的最新技术成果和创新设计，如采用前掠的风扇叶片来延迟气流分离，提高进气效率，高压涡轮采用单晶叶片和高效冷却技术，提升了涡轮前温度。这些技术的综合应用显著提高了WS-13E的推力，加力推力超过9.5吨，不仅超过了RD-93A，还超过了RD-93MA。
由于WS-13E保持了与RD-93的设计和结构一致，因此具有很强的通用性。安装时可能无需改变节位，枭龙三批战斗机可轻松更换为WS-13E涡扇发动机，后勤保障和技术支持资源也具有很高的通用性。枭龙战斗机的用户多为中小国家空军，其中一些还装备了米格-29战斗机，其发动机是RD-33，而RD-93则是RD-33的单发版本。因此，枭龙三批战斗机配备WS-13E并不会带来大的换装压力，这对他们来说极具价值。
枭龙战斗机全国产化后，成功打开了国际市场的大门
巴基斯坦空军的这一决策也为进入阿塞拜疆市场铺平了道路。阿塞拜疆与巴基斯坦及土耳其关系紧密，三国在一定程度上形成了联盟，他们共同参与的军事演习被称为「三兄弟演习」。阿塞拜疆空军一直对枭龙战斗机很感兴趣，希望用它来替代现有的米格-29战斗机，但由于枭龙战斗机使用俄罗斯发动机，这成为了一个障碍。阿塞拜疆与俄罗斯关系紧张，他们的米格-29是从乌克兰购得，维护也依赖乌克兰，因此他们不愿在关键的发动机系统上依赖俄罗斯。而俄罗斯则与亚美尼亚关系更为密切，不愿看到阿塞拜疆在高加索地区增强实力，因此反对阿塞拜疆引进枭龙战斗机。
现在，随着亚美尼亚与俄罗斯关系恶化，亚美尼亚渴望靠近西方，俄罗斯也不再反对阿塞拜疆引进枭龙战斗机。加上国产WS-13E涡扇发动机的成熟，实现了对RD-93MA涡扇发动机的替代，阿塞拜疆空军引进枭龙三批战斗机成为了顺理成章的事情。
枭龙战斗机实现全国产化，为其在国际市场的推广扫清了障碍。在乌克兰战争的背景下，许多国家避免采购配备俄罗斯发动机的战斗机，以免受到西方的打压，为枭龙战斗机提供了一个历史性的机会。
