中国自制的首艘电磁弹射型航空母舰「福建舰」似乎已完成第三次海上试验阶段。据推测，这艘排水量超过80,000吨的巨型舰艇可能已经完成了包括舰载机着舰复飞、着舰以及电磁弹射等关键测试。我们可以期待舰船返港时发布的照片，外界对「福建舰」的飞行甲板及其上可能留下的轮胎痕迹表现出浓厚兴趣。同时，我们也不应忽略护航舰艇在发挥航母综合战斗力中的重要性。
从最近外国社交媒体上泄露的商业卫星照片看，"福建舰"在渤海到黄海的水域内正以高速航行。细致观察其航行产生的尾流，不难判断出该舰的速度接近了其极限，可能在30至32节之间。之前有猜测指出，"福建舰"可能安装了4台国产高功率的舰用蒸汽轮机，最大输出功率可能超过260,000马力，这与美国海军「尼米兹」级核动力航母的动力系统相当，从而能够轻松达到30节以上的速度。
"福建舰"装载的国产动力和传动系统显示出了先进性和可靠性。然而，考虑到航母需与护航舰艇一同形成战斗群以发挥最大效能，护航舰艇的重要性不容小觑。目前，人民海军的装备序列中缺乏一款能与「福建舰」在最高航速上匹配的先进护卫舰，这是一个实际存在的问题。
目前解放军的远洋作战能力主要依靠两款护卫舰：早期建造的054型和具备有限区域防空能力的054A型。054A型可以在重要的远洋防空作战中支持「中华神盾」驱逐舰，承担一部分中近程防空反导任务。但从航速的角度来看，054A型最大航速大约在27至28节，可能难以在紧急情况下跟上「福建舰」及其他舰艇。
以美国海军航母打击群为例，其根据任务的紧迫程度选择不同的航行速度。在接到快速部署命令时，打击群会提升至25至26节的航速，而在更为紧急的情况下，会临时抛弃补给舰，提速至30节。因此，美国海军的航母及其护航舰艇的最大航速通常不低于30节，以确保在任何情况下都能保持编队的完整和战斗力。
中国海军的054A型护卫舰虽然使用的16PA6V-280STC型中速柴油机具有良好的经济性和可靠性，但其四台柴油机的动力输出使054A难以达到与「福建舰」类似的30节以上的最大航速。未来如果「福建舰」接到紧急出动命令，054A型可能因跟不上航速而掉队，或需要整个编队降速以适应护卫舰。
解决方案很明确，那就是尽快将国产新型护卫舰054B交付部队，并启动量产。据悉，已有至少两艘054B型护卫舰正在海试，这些舰艇可能使用了4台CS16V27型中高速柴油机，预期可以让054B型达到30节以上的最高航速，更好地与「福建舰」和其他舰艇协同作战。随着「福建舰」的测试步伐加快，054B型舰艇的及时到位变得尤为重要，确保解放军航母编队无弱点。仅有两艘054B型舰显然不够，国内船厂应加快批量生产此型护卫舰。
