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最近美国卫星拍到中国正在建造三种新型驳船，引发了关于「一天运一个集团军」攻台的猜测。这听起来有点玄乎，咱们今天就来扒一扒这事儿的来龙去脉，看看这驳船到底有多大本事，解放军葫芦里卖的啥药。
美国卫星照片显示广州龙穴造船厂里正热火朝天地建造着五艘特种驳船，分三种型号。它们都有一个共同点：船头伸出长长的路桥，船尾有开放式对接平台，船底还有能插入浅滩的助锄。这造型，很容易让人联想到二战时期盟军诺曼底登陆用的「桑树港」。
那桑树港是个啥说白了，就是一种临时港口，能快速搭建，让大型船只在浅滩卸货。当年盟军在诺曼底登陆后，就是靠这玩意儿源源不断地运送物资，打赢了关键一仗。
中国这次造的驳船和「桑树港」的浮桥部分很像，但技术含量更高。二战时期的「桑树港」比较简陋，一场风暴就能摧毁。而中国的驳船抗风浪能力更强，更像是一艘真正的船。当然，台湾海峡海况复杂，礁石遍布，这些驳船能不能派上用场，还得实战检验。
美国专家猜测这些驳船是为攻台准备的，能快速运送坦克装甲车登陆。有人甚至放出风声，说解放军目标是在一天内运送一个8万人的集团军上岸。这个说法，咱们得好好琢磨琢磨。
目前解放军拥有四艘075两栖攻击舰、一艘076攻击舰，以及一大批071船坞登陆舰和072坦克登陆舰。这些大家伙运力不小，但要一天运送8万人，确实有点吃力。
之前中国也曾寄希望于国产「野牛」气垫登陆艇。这玩意儿一次能运500名士兵和3辆坦克，但块头太大，造价高昂，装备数量有限，指望它独挑大梁不太现实。
现在看来特种驳船可能是解放军的另一张牌。它可以作为第二梯队，在滩头阵地建立后快速运送后续部队和物资。当然，这驳船也不是万能的。它本身没有武装，容易成为活靶子，必须在滩头阵地稳固后再出动。
而且一旦解放军控制了台湾的港口，这些驳船的作用也就大大降低了。毕竟，盟军当年占领法国港口后，也就不用「桑树港」了。攻台作战不可能拖太久，驳船和速胜之间似乎有点矛盾。
那么这些驳船究竟会在未来的攻台作战中扮演什么角色？一天运送一个集团军的说法是否靠谱？这些问题，恐怕只有时间才能给出答案。
其实中国发展两栖登陆能力并不奇怪。作为一个海洋大国，维护国家主权和领土完整是天经地义的。当然，我们也希望和平解决台湾问题，避免兵戎相见。毕竟，战争带来的伤痛，是谁也不愿意看到的。
现在国际局势复杂各种军事技术日新月异。咱们老百姓虽然不懂那些高深的军事理论，但也要关注国家安全，多了解一些军事知识，才能更好地理解国家战略，才能在关键时刻保持清醒的头脑。
至于这些驳船的真正用途，咱们拭目以待吧。说不定，它们还有其他我们想不到的妙用呢。
