我哥当了回韭菜， 花了两万八通过熟人介绍买了一辆13年的事故车（桑塔纳）， 买车之前车主告诉他前后都撞过，但是三大件绝对没问题（其实是撞得很严重，三大件也都有问题）。
过年回家看了他的车之后发现，车的前后不是撞过，是撞的太过！
打开后备箱夹层发现有明显的折痕，撞的挺严重，后备箱盖明显高于后翼子板并且间隙比较大，不是修过就是换过。
打开机盖之后，发现机舱上面外半圈紧固车身覆盖件的螺丝都拆过，说明左右翼子板、前保险杠都动过，肯定不止一次事故，最离奇的是修车师傅在装螺丝的时候也非常随意，在一众银色螺丝中还夹杂了一个黑色螺丝，黑色螺丝旁还空了一个坑没有拧螺丝，装螺丝时也没有在螺丝上划线做标记。
从螺丝就可以看出来这不是在4S店或者正规的修理厂修的，不然肯定会在螺丝上做记号，再一个这位修车师傅的水平也不咋地，拆下来的螺丝都不做收纳，补了一个其他的螺丝上去就算了，竟然还可以少装一个螺丝。。。。
不仅车的前后出过大事故，三大件也没有像车主说的那样没有问题！
车买回来半个月就因为变速箱故障趴了两次窝， 最后一次去了原车主介绍的维修厂修车，把变速箱和底盘都修了，原价6480最后花了4千多（感觉好像哪里不对，又被割了一次?）， 问了一下上汽大众4S店的朋友，按这个故障码修一次2~3K元。
除了变速箱和底盘之外，发动机也有问题，发动机故障灯一直是亮的， 听我哥说洗过一次节气门，在维修厂消过一次发动机故障码，甚至昨天差点听信抖音，抖音说这种情况是汽油有问题，要断蓄电池负极半个小时，故障码就会消。
不知道这条抖音是什么逻辑，汽油有问题把发动机故障码都整出来了，那么在行驶的过程中基本上能感受到发动机的异样，驾驶感受和上一次加油的驾驶感受肯定也是不一样的，其次没事别断蓄电池负极，不然会造成ECU数据丢失，还可能触发车辆的防盗系统。
拔出机油尺之后还发现这辆车存在烧机油的情况，跑了2千公里机油刻度线就剩了五分之二（停了一个星期没动）。
不仅三大件有问题，之前天窗漏水也非常严重，天窗上的布都松了，还发了霉，A柱就像老公公的牙齿，轻轻摇一下都是松的，疏通天窗的时候拆过两侧A柱。
关于这辆车，我哥一共对我说过两次熟人介绍，一次是在买这辆事故车时，第二次是买完去修车时。
让我想起了高中买鞋的经历，·在实体店看鞋，想买双贝壳头，但是要800多，一个院子里的哥哥正好在店里当店员，说可以给我员工折扣6折，欢欢喜喜买下回家才发现是瑕疵品，鞋的前面有条很明显的折痕，穿了没多久就直接裂开了，我也裂开了。
不懂车还是别买二手车，直接上新车省事的多
如果非要买二手车可以查查车辆在4S店的保养记录以及出险记录，本来是想找个上汽大众的朋友查查我哥这辆车的保养记录，但是看到这个车况，估计也没怎么到4S店保养过。
上汽大众的售后朋友还跟我说他们店也经常会有人开车过去检查，200元一次，用4S店的专用电脑读下故障码，查查保养记录，再让师傅检查一下车辆，这也是比较保险的办法。
