其实高铁上有电视屏幕，有放一些节目的，但确实不好看，如果放电影，只能说勉强能看。跟题主的要求差距还是很大。
因为根据题设，题主要的肯定不只是目前这种悬挂一个小小的电视屏幕放个电影（这种东西在长途大巴上特别流行，一般都是盗版视频文件或者老式vcd）。
题主要的是电影院模式，院线同步，都是最新的大片，绝对高清，绝对正版，需要在车票的基础上额外付费，计入票房收入，院线和电影出版方按协议分成，跟正规的电影院一模一样。
其实，技术方面，题主给的方案已经非常完美了，比如说大屏幕放在中部，那也有数百寸了吧，两边各四五排舒服的沙发式座位，甚至还能弄个高低阶梯，避免后面的人被前面的人挡住视线，一节车厢大概也就二三十个座位，其实跟一般影院的平均场均入座人数差不多，不至于亏钱，而且从观众的观影体验来说，绝对不输普通电影院。
下面提出几个非技术问题需要题主解决：
1、电影时长和路程匹配问题。
中途上下车的情况就不说了，只考虑这节车厢所有人都是始发终到，但不同的电影时长不同，那就意味着某条线路在某个电影上映的时候时长正好匹配，但如果过几天有个新电影时间长了一些，它就放不了，这个车厢就浪费了，因为除开中间的大屏幕，和座位距离屏幕必须的距离，前面说了，也就二三十个座位。运力浪费比较严重。
2、版权保护问题。
电影院放映的正版大片只有胶片，都是加密的，电影院无法私自复制，而车厢里没有放映胶片设备的空间，只能在设置在车厢中部的电子屏幕上播放，势必就需要电影出版方提供高清正版视频文件，这个对于新上映的电影来说，盗版泄露的风险就很大了。
而如果参考大巴上放映那种网上下载的盗版或者购买dvd（正版dvd一般要等院线电影下映后一段时间才能购买到），那就与题主设想的电影院模式相悖了，浪费了大价钱搞的大屏幕和电影车厢，放的电影要么不高清，要么不是最新的，基本没人会额外付费看吧，就算有题主这样追求享受的有钱人肯额外付费看枪版或者过时的老电影，那这个高铁电影院和铁路局已经严重违反知识产权保护法了（大巴车放电影不违法就是因为没有额外收费）。。。
