题主说的应该是涉及刑法的定罪判刑方面，那这就得看刑法经典的四个要件：主体、主观方面、客体、客观方面。（三要件的不需要杠，原理差不多）
主体在这体现的不多，这主要是对特殊身份和一般身份的区别判罚（比如国家工作人员犯某些刑罚的时候从重处罚），交通肇事罪的话，机动车驾驶人一般不涉及从重或从轻处罚。
主观方面：过失。这是很重要的一个条件，故意与过失在主观恶性和社会危害性上差距很大，你想想，你手里拿把水果刀往后甩想甩干水渍，结果插了个人，和就是蹲路边等着仇人就捅他，两者差别大不大。撞死人一般都是交通肇事罪，那就是过失情节(故意的话少是危害公共安全罪等更严重的罪名，此处不谈），判个无期死刑是不是太过了，毕竟不是原始社会的以眼还眼以牙还牙的血腥野蛮刑罚了。
客体：交通运输安全。这个在此处没太多可谈的，侵犯同一个客体的犯罪可以有很多种，判罚也轻重不一，比如同样侵犯财产类的犯罪，轻的可能拘役，重的无期都可能。
客观方面：就是看危害行为、危害结果等等了，得看案件具体情况，这个很细化，比如同样是抢劫，入室抢劫就比在街边抢劫更严重，判罚也更重。交通肇事罪的话对于这方面也有不同的刑罚标准，没撞死人一般不认为是交通肇事罪，撞死1人以上3人以下是一档，撞死3人以上是一档，逃逸也是一档，重的可以判7年以上有期徒刑。想想你上高中和大学的时间吧，不短了，一个人十分之一的生命期间了，又是在监狱里度过，比高中读书的时候要更没自由，同时也会受到刑事处罚的背景和案底，从业和生活都会受到极大影响，代价不低了。
当然行人付出了生命的代价，这是不能比的，但现代社会里车辆这么多，成千上万的车流量，每天上亿次的出行，哪怕事故率只有0.1%，那事故数量也足够惊人了，可以说交通事故是常态发生的，任何一个有驾照的人，都可能犯，这是很高的风险，规定适当的刑罚，有利于减少事故量，更好的维护人们的生命权利和社会秩序、安全，不是一味的重判就是合适的，应适中。
