TS在美，飞翔在深，我出差在路上。在不同的时间点谈起同一个事。
TS刚从墨西哥度假回来。也和在那边的同学同行有过面对面的沟通，所以，用他的说法，包括墨西哥在内的整个拉丁美洲。不适合我们这种模式的去做。过来玩可以，过来拓市场，我们暂时没这个把握和能力。
TikTok Shop以往，在电商，环境，营商，物流……等已经很成熟的区域，从半闭环启动，可以理解。例如美区就是个标准案例。
但在墨西哥，我们的感觉是，要么直接上全闭环，要么直接上全托管，平台自己为物流来做背书，平台承接物流仓储的安全和压力。不然，不管本地还是跨境，敢进来的，我自己周边这群人，估计不多。
再加上一些当地一些偏灰色的问题比较多，小白也好，老鸟也好，没必要冒这个危险去干这块市场。
这区域，目前来说，制造业转移过来，供应链转移过来，节省人工和海运空运等费用，然后再转运到美区去售卖。走这条路子的，可能偏多一点。
所以，那就不纠结了。搁置一边吧。我们主打一个「苟」，谨慎点，没大错。
市场的角度，越南也好，墨西哥也好，都不是我们去考虑的重点。供应链端的问题，才是我们这次过来要关注的重心。
这两年，江浙，广东，供应链迁到这边来的厂子，不少。甚至在某个厂房里，我还遇到了和我们同一班飞机，也是过来考察的同行。
按照目前的实际情况，如果按照一条商品线去看，在某几个品里面，越南的工厂确实有很明显的优势，但整体产业线无法达到国内的要求。我们重点看的，是在保证品质，保证交付的前提下，哪家的成本，能够领先。这里的成本，不仅仅是产品成本，还包括时间，政策，人工，沟通等其他方面。
直接去到小多同学的一家合作工厂，不敢拿国内的标准去做要求，从效率来说，无法让人满意。只是因为有其他区域的加成，才可以从整体上，达到要求。
就像我们在国内说高考想上某个985，211的高校。700分自然是可以任你选择专业；他们能拿个680分，刚刚过线，也就同样满意了。是的，最终达到的效果是一样的，只不过衡量的标准不一样。
即使是同样标准要求下的一个达标的品，摆在桌子上，肉眼也可以分辨出国内生产和越南生产的细微区别。
特别某些零部件，从成本去考虑，还是从国内去引进更划算。这样以来，可能同样一批订单内的不同产品，完成的时间，又会相隔较长。万一中途需要调整或者提前，类似的事情，国内工厂的回复和调整，很快，也很好协作安排。但按小多的说法，这事放这，就是件很头疼的事情。
还有两天，再去北江拜访下那些工业园区吧……
