桂地某农民城人，大学在某旅游城市，毕业后在柳州、南宁工作过，后面去了佛山，最后留在了广A。
回到题目，我的答案是有希望，但是也没有希望。
为什么有希望？
因为人口数量尚可，且2023年人口出生率还看得过去。
人口意味着市场和潜力，这是远比那什么狗屁运河都重要得多的机遇。
而且广西区内大部分地方由于经济不太行，所以工作机会很少，工资很低。
所以，以上两种因素相结合，目前形成了一个廉价的劳动力市场。
这在隔壁珠三角竞争激烈化、用人成本越发高涨之际，是有承接那些低端产业的可能的。
别想着去搞那些高端产业，别想着弯道超车，没有这个基础、
重走过去珠三角低端制造的路子，把企业、人才引进来，鼓励创业，是有希望把经济做好的。
因为没有几个人愿意背井离乡，如果家乡有工作，不说发大财，只需要赚到养家糊口的钱，也没有多少人愿意出去的。
为什么说没有希望？
因为到目前为止，没有看到任何这方面的稍微有一点竞争力的扶持，要人才政策没有，要产业政策没有。
最明显的就是交通，桂南方向出省的高速，车流量应该是最大的吧？但至今还是双向两车道水泥路，车塞路烂。
而在桂北那边，比如河池来宾到南宁的高速，泊油路双向四车道，开在那上面半个时才能遇到一辆车。
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网上很多广西人对平陆运河寄托厚望，大吹特吹。
就想问一下，广西的产品在全球贸易中很有竞争力吗？
运河的作用，不是替代运输成本相对高昂的公路吗？
如果是因为高昂的公路运输成本拖累了经济，那么在原有钦州港的情况下，产品竞争力应该挺不错的吧？可是有什么产品是有竞争力的？
